Conferencias y Seminarios

Actualizado el 15 de julio de 2010

Esta sección facilita información sobre conferencias, seminarios y talleres a los que asistieron los funcionarios de los FIDAC durante 2005, 2006, 2007, 2008 y 2009 y 2010 en orden inverso de fechas.

REPSOL
Madrid, España

El 7 de julio de 2010, el Jefe del Departamento de Reclamaciones, Sr. José Maura, y la Sra. Ana Cuesta, Administradora de Reclamaciones, participaron en una conferencia en REPSOL, celebrada en Madrid, España.

El Sr. Maura dio una presentación sobre el marco general del régimen internacional de indemnización de daños debidos a la contaminación por hidrocarburos, seguida de la presentación de una ponencia de la Sra. Cuesta en la que ofreció los pormenores de los procesos de tramitación y evaluación de reclamaciones de los FIDAC.

Esta reunión brindó la oportunidad de discutir temas relativos al régimen de indemnización y tramitación de reclamaciones con unos 50 participantes de REPSOL que asistieron a la conferencia.

33º Seminario técnico de AMOP sobre la contaminación
medioambiental y la respuesta
Halifax, Nueva Escocia, Canadá

La Sra. Chiara Della Mea (Responsable de reclamaciones de los FIDAC) y la Sra. Katharina Stanzel (Asesora Técnica de los FIDAC) asistieron al Seminario técnico sobre la contaminación medioambiental y la respuesta, del 7 al 11 de junio de 2010, celebrado en Halifax, Canadá, seguido por un taller sobre la evaluación de la limpieza del litoral.

El Seminario es organizado anualmente por la sección de Emergencias, Ciencia y Tecnología (ESTS) del Ministerio de Medio Ambiente de Canadá. La EST es el Centro por excelencia de investigación y desarrollo en una variedad de temas relacionados con emergencias medioambientales relativas a los derrames de materiales peligrosos. El seminario tiene como objetivo proporcionar un foro para facilitar el intercambio de resultados científicos entre los expertos en el campo de derrames de hidrocarburos y materiales peligrosos y crear un vínculo entre la investigación y la comunidad activa. El Seminario cuenta con sesiones plenarias de presentaciones sobre temas relacionados con derrames de materiales químicos, biológicos, radiológicos, nucleares y explosivos.

Durante el seminario, la Sra. Chiara Della Mea presentó una ponencia sobre 'La recuperación de los costes de limpieza: algunos siniestros recientes en los que intervienen los FIDAC', la cual cubrió asuntos relacionados con la admisibilidad y evaluación de las reclamaciones en recientes casos relativos al Fondo.

La Asesora Técnica, Sra. Katharina Stanzel, también dio una presentación titulada 'Repercusiones de los derrames de hidrocarburos procedentes de buques - daños económicos y costes del proceso de seguimiento y los estudios de evaluación del impacto- ¿quién se encarga de pagar?' La presentación se centró en el ámbito de los Convenios sobre los estudios del medio ambiente y las medidas de restauración de éste.

El taller sobre las técnicas de evaluación de la limpieza de la costa abordó específicamente los procesos físicos costeros y los tipos de litoral en el Atlántico canadiense así como los procedimientos utilizados en la etapa de evaluación y recopilación de datos por las autoridades canadienses.

Taller sobre la mejora de las capacidades administrativas para el uso de los derechos de indemnización en siniestros de hidrocarburos
Ankara, Turquía

El Sr. José Maura, Jefe del Departamento de Reclamaciones, asistió del 8 al 10 de junio de 2010 a un taller sobre la mejora de las capacidades administrativas para el uso de los derechos de indemnización en siniestros de hidrocarburos celebrado en Ankara, Turquía. El taller fue organizado en cooperación con la Subsecretaría de Turquía para Asuntos Marítimos en el que participó también el Servicio Marítimo y de Guardacostas del Reino Unido y la Sociedad Española de Salvamento y Seguridad Marítima (SASEMAR). El taller tenía como objetivo establecer el marco legal y organizativo necesario para el uso de los derechos de indemnización en virtud de los convenios internacionales, y para aprender de los Estados miembros de la UE sobre las prácticas óptimas de este asunto.

El miércoles 9 de junio, el Sr. Maura presentó una ponencia sobre el régimen internacional de indemnización de la contaminación por hidrocarburos en relación con los Convenios de Responsabilidad Civil y del Fondo de 1992, y también llevo a cabo un ejercicio, el día jueves 10 de junio, sobre la tramitación de reclamaciones.

MEMAC (Centro de Ayuda Mutua para Emergencias Marinas)

El Asesor Jurídico, Sr. Nobushiro Tsuyuki, asistió a la Reunión regional y técnica de MEMAC (Centro de Ayuda Mutua para Emergencias Marinas) sobre los Convenios y Protocolos OPRC-SNP que se celebró del 24 al 26 de mayo de 2010 en Doha, Estado de Qatar.

El Sr. Tsuyuki dio una presentación con el título 'El Convenio y el Protocolo SNP- régimen de indemnización en los siniestros relativos al SNP', en la que explicó el Convenio SNP de 1996 y el nuevo Protocolo adoptado en abril de 2010. Asimismo, los expertos de la OMI, ITOPF y la Guarda Costera sueca dieron presentaciones.

Durante la reunión, representantes de Estados Miembros de MEMAC (Arabia Saudita, Bahrein, Emiratos Árabes Unidos, Irán, Kuwait, Omán y Qatar) debatieron sobre el régimen de indemnización con el fin de considerar la posibilidad de ratificar el Convenio SNP.

Seminario internacional sobre la Contaminación Marina por hidrocarburos
Argel, Argelia

El Sr. José Maura, Jefe del Departamento de Reclamaciones, asistió el 19 y 20 de mayo, al Seminario internacional sobre contaminación marina por hidrocarburos celebrado en Argel, Argelia. Representantes de 14 países miembros de la Asociación de países africanos productores de hidrocarburos (APPA), incluyendo a Argelia, así como varios expertos, abogados, académicos y representantes de organismos de las Naciones Unidas y compañías petroleras asistieron a dicho seminario que duró dos días. El Seminario fue organizado con base en tres temas: legislación marítima sobre la contaminación por hidrocarburos, la experiencia de los países miembros de APPA en el campo de prevención e intervención, y medidas de protección contra la contaminación marina por hidrocarburos.

El miércoles 19 de mayo, el Sr. Maura dio una presentación sobre el marco general del régimen internacional de indemnización de los daños debidos a la contaminación por hidrocarburos y el jueves 20 de mayo dio otra presentación sobre dos siniestros recientes en los intervino los FIDAC: el Volgoneft 139 y el Hebei Spirit .

Primera Conferencia sobre derrames de hidrocarburos en el Mar Adriático - Opatija (Croacia)

La Sra. Chiara Della Mea (Responsable de reclamaciones de los FIDAC) asistió a la primera Conferencia sobre derrames de hidrocarburos en el Mar Adriático, celebrada en Opatija (Croacia) del 12 al 14 de mayo de 2010. La Conferencia cubrió los tres temas siguientes: preparación para la intervención y planificación para imprevistos y formación, aspectos jurídicos de la lucha contra los derrames de hidrocarburos y reglamentos internacionales pertinentes, y aspectos prácticos, técnicos y científicos de la lucha contra los derrames de hidrocarburos.

La Conferencia destacó, además, la importancia de la protección del Mar Adriático frente a los siniestros de contaminación por hidrocarburos y la importancia de contar con la capacidad para hacer frente de manera eficiente a dichos sucesos, en particular de todos los países que tienen costas en el Adriático.

El jueves 14 de mayo, la Sra. Chiara Della Mea presentó una ponencia sobre el régimen internacional de responsabilidad civil e indemnización de los daños debidos a la contaminación por hidrocarburos, en la que analizó los aspectos jurídicos de las intervenciones de lucha contra los derrames de hidrocarburos y los reglamentos internacionales.

A la Conferencia asistieron aproximadamente 130 delegados de seis países ribereños (Albania, Bosnia y Herzegovina, Croacia, Italia, Montenegro y Eslovenia), así como sus homólogos europeos y del Mediterráneo. Además, se contó con la participación del Ministerio del Mar, Transporte e Infraestructura de la República de Croacia y de organizaciones e instituciones internacionales competentes, tales como la OMI, REMPEC, EMSA, Cedre y ITOPF.

Spillcon 2010 - Australia

El lunes 12 de abril, el Director, Sr. Willem Oosterveen, y la Asesora Técnica , Sra. Kathi Stanzel, asistieron a la OMI durante un seminario de concienciación en Cooperación regional para la preparación y lucha ante los sucesos de contaminación del mar y el Convenio sobre combustible de los buques para países insulares del Pacífico, organizado a través del Programa Regional del Pacífico Sur para el Medio Ambiente (SPREP).

Los días 13 a 16 de abril de 2010, el Director y la Asesora Técnica asistieron a Spillcon 2010, Conferencia internacional sobre prevención y preparación sobre derrames de hidrocarburos de Asia-Pacífico, en Melbourne, Australia.

La Conferencia fue organizada por la Autoridad de la Seguridad Marítima de Australia, y el Instituto Australiano del Petróleo, apoyados por la Corporación del Puerto de Melbourne, Seguridad Marítima de Victoria y la Organización Marítima Internacional . El evento cubrió una serie de cuestiones de derrames de hidrocarburos, entre ellos, la causa y prevención, preparación, gestión de las medidas contra la contaminación y cuestiones ambientales.

El martes 13 de abril, el Director dio una presentación en la Conferencia sobre novedades recientes del régimen internacional de daños debidos a la contaminación por hidrocarburos , incluida una breve introducción del régimen, una actualización sobre los siniestros del Hebei Spirit y Volgoneft 139, información sobre el 6º Grupo de Trabajo intersesiones del Fondo de 1992 y el Convenio SNP de 1996 y el proyecto de Protocolo de 2010.

Misión en Japón
Simposio de derrames de hidrocarburos de PAJ de 2010

El Asesor Jurídico, Sr. Nobuhiro Tsuyuki, participó en el Simposio de derrames de hidrocarburos de PAJ de 2010 – Realidad y Formalidad en la lucha contra los derrames de hidrocarburos y formación / Ejercicio, que se celebró el 3 y 4 de marzo de 2010 en Tokio, Japón, por la Asociación de Petróleo de Japón (PAJ). El Sr. Tsuyuki hizo una presentación titulada "El régimen internacional de indemnización de daños debidos a la contaminación por hidrocarburos y el proyecto del Protocolo relativo al Convenio SNP" a unos 150 representantes del sector petrolero, del Gobierno y otros.

Visita a Tailandia

El 5 de febrero de 2010, el Director, Willem Oosterveen, visitó el Departamento de Marina del Reino de Tailandia, para reunirse con funcionarios del Gobierno encargados de los asuntos relativos a los FIDAC, y a fin de explicar el funcionamiento, las ventajas y desventajas del régimen internacional de indemnización de daños ocasionados por derrames procedentes de petroleros.

El Director se reunió con el Sr. Preecha Phetwong, Director General Adjunto, el Sr. Thanatip Jantarapakde, Jefe de la Sección de asuntos relacionados con la OMI, el Sr. Watchara Chiemanukulkit, ingeniero de la Ship Standard Division, y otros cinco funcionarios del Departamento de Marina. El Director explicó el régimen internacional y señaló que, a su juicio, Tailandia no estaba suficientemente protegida en caso de importantes siniestros de contaminación por hidrocarburos.

El Sr. Preecha Phetwong mencionó que actualmente la legislación nacional respecto a los daños ocasionados por derrames de hidrocarburos se basan en la culpa y no cuentan con un régimen de seguros obligatorios. Se calculó que la mayoría de los buques que transportan hidrocarburos a puertos y terminales de Tailandia son buques de pabellón extranjero, y que en la práctica cerca de un 90% de los buques tenían cobertura general de P&I. Phetwong explicó que por dichas razones hace un tiempo se había presentado un proyecto de ley para poner en práctica el CRC de 1992, y que se estaba a la espera de su aprobación en el Parlamento. Tras la adopción de dicho proyecto de ley, Tailandia ratificaría el CRC de 1992 y emprendería un proceso de examen y consultas respecto a su adhesión a los FIDAC. En el entretiempo, los abogados del Departamento de Marina habían iniciado el proceso de redacción para la legislación que lleva a la práctica el Convenio del Fondo de 1992. Se solicitó al Director que asistiera en la búsqueda de normativa adecuada de los Estados Miembros del Fondo existentes que pudiera servir de modelo o de orientación para el proyecto de legislación de Tailandia. Se calculó que la recepción total de hidrocarburos sujetos a contribución en Tailandia sería aproximadamente unos 40 millones de toneladas por año y que el total de recepción de hidrocarburos correspondían a las principales compañías petroleras.

Se convino en que se mantendría en contacto a fin de facilitar el proceso de examen y consultas relacionado con el Convenio del Fondo de 1992 en Tailandia.

Visita al Japón

El Director, Sr. Willem Oosterveen, y el Asesor Legal, Sr. Nobuhiro Tsuyuki, visitaron el Japón del 25 al 29 de enero de 2010. La última vez que un Director de los FIDAC visitó este país fue en 2006, de modo que la finalidad principal de esta visita era renovar importantes contactos con el Gobierno japonés y las industrias y organizaciones pertinentes del país.

El 25 de enero , el Director se reunió con los representantes de la Asociación de Navieros de Japón (Japanese Shipowners’ Association, (JSA)), para discutir diversos temas en relación con los FIDAC y los intereses de la JSA en el funcionamiento apropiado de la Organización, incluidas las perspectivas de la próxima Conferencia Diplomática SNP.

Después asistió a una reunión en la Asociación de Petróleo de Japón (Petroleum Association of Japan, (PAJ)), donde entre otros temas se abordaron las novedades respecto a la definición de “buque” y el régimen de indemnización de daños debidos a la contaminación por hidrocarburos en China. También se discutieron los riesgos potenciales de contaminación por hidrocarburos en las aguas japonesas y al litoral del proyecto Sajalín en la Federación de Rusia. La PAJ expresó su agradecimiento a los FIDAC por haber enviado una invitación para presentar un ponente al Simposio Internacional de la PAJ en marzo de 2010.

Tuvo lugar otra reunión en el Japan P&I Club (JPIA), donde se trataron varios asuntos relativos a los FIDAC, en particular el resultado del caso del Shosei Maru, el Grupo de Trabajo del Fondo de 1992 recientemente establecido y la próxima Conferencia Diplomática sobre el Protocolo SNP.

El 26 de enero , el Director asistió a un almuerzo con uno de los miembros del Órgano de Auditoría de los Fondos, el Subdirector General de la Oficina Marítima del Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón (MLIT), el Director General del Organismo de Seguridad del Transporte de Japón, el Vicealmirante de los Guardacostas de Japón, y el Subdirector General de la Oficina de Transportes del Distrito de Kanto, los tres últimos han sido funcionarios de los FIDAC, y la Directora de la Oficina Marítima del MLIT. Este almuerzo es un evento tradicional organizado por el Director en cada visita al Japón.

El Director asistió después a una reunión con los abogados del bufete japonés Okabe & Yamaguchi, que ha representado a los FIDAC en el pasado. Entre los diversos puntos abordados, figuraba el caso reciente del Shosei Maru.

El 27 de enero, el Director se reunió con el Comandante de los Guardacostas de Japón (JCG), el Vicealmirante, el Director de la División de Protección del Medio Marino y de Prevención de Desastres y un oficial principal de coordinación para discutir varios asuntos, entre ellos el papel del JCG en caso de siniestro de contaminación por hidrocarburos en aguas japonesas. El Director recibió una valiosa información además de documentación sobre la organización y tareas del JCG. También se discutió la repercusión de la piratería sobre las actividades del JCG y de los FIDAC.

Después el Director se entrevistó con el Presidente del Centro de Prevención de Desastres Marítimos de Japón (JMDPC), quien le explicó el organigrama y funcionamiento del JMDPC, así como el marco legal que le permite tomar medidas en caso de siniestros de contaminación. El Director recibió también documentación sobre las actividades y las últimas técnicas del JMDPC.

Más tarde sostuvo otras reuniones con los altos representantes del MLIT, para discutir temas relativos a la gestión de los FIDAC, el Grupo de Trabajo del Fondo de 1992 establecido hace poco y la próxima Conferencia Diplomática sobre el Protocolo SNP. El Director recibió la confirmación del apoyo continuo del Gobierno japonés en el futuro.

Por la tarde, el Director pronunció una conferencia ante unos 100 invitados en la Asociación Marina de la Industria Petrolera de Japón (PIMA), titulada “El régimen internacional de indemnización de daños debidos a la contaminación por hidrocarburos: importantes novedades”. Tras una breve introducción de las principales características del régimen internacional, el Director explicó el funcionamiento de los FIDAC en lo referente a la presentación de informes sobre hidrocarburos y la recaudación de contribuciones, y presentó el estado actual de informes y contribuciones pendientes. También trató de la posible repercusión de las cuestiones de piratería y terrorismo para el régimen internacional, y por último informó del siniestro más importante del que se ocupan los FIDAC actualmente, el derrame del Hebei Spirit, ocurrido el 7 de diciembre de 2007 en la República de Corea. La conferencia tuvo una buena acogida, y tanto el Presidente del PIMA como el Subdirector General de la Oficina Marítima del MLIT manifestaron su reconocimiento al Director y a los FIDAC.

El 28 de enero el Director asistió a una reunión en la Oficina de Transportes del MLIT en el distrito de Kobe con el Director del Departamento de Seguridad Marina y Medio Ambiente, y con el Director Asistente de la División de Respuesta de Emergencia de la prefectura de Hyogo. Después se organizó una visita en barco del estrecho de Akashi, donde ocurrió el siniestro más reciente. El viaje brindó la oportunidad al Director de visitar la zona portuaria de Kobe. Además, el Director recibió una explicación que destacaba la densidad del tráfico en la zona portuaria de Kobe y el estrecho de Akashi, y la vulnerabilidad de la zona en caso de siniestros de contaminación por hidrocarburos, seguida de la presentación y análisis de una operación reciente para retirar el combustible de un buque que había zozobrado en el estrecho de Akashi tras un abordaje.

Por la noche, el Director se reunió con la General Marine Surveyors & Co, Ltd, la compañía designada por los FIDAC en el caso del Shosei Maru, para discutir diversos puntos en relación con este caso.

Taller sobre Reclamaciones en Teherán

El Director de los FIDAC, Willem Oosterveen, el Jefe del Departamento de Reclamaciones, José Maura y la Administradora de Reclamaciones, Ana Cuesta, visitaron la República Islámica del Irán del 11 al 14 de enero de 2010 para llevar a cabo un taller de reclamaciones sobre el régimen internacional de indemnización de daños debidos a la contaminación por hidrocarburos, basado en los Convenios de Responsabilidad Civil y del Fondo de 1992. El taller tuvo lugar el 12 y el 13 de enero, y consistió en una perspectiva general del marco jurídico del régimen internacional de indemnización, seguido de varias presentaciones que abarcaban los diferentes tipos de reclamaciones que los FIDAC tienen que tramitar, a saber reclamaciones por el coste de las medidas de limpieza y las preventivas, reclamaciones por pérdidas en los sectores de pesquerías y turismo, y reclamaciones por daños ambientales.

Asistieron al taller unos 25 participantes de las autoridades marítimas en Irán, las asociaciones de pesca y varios estudiantes. Los participantes formularon varias preguntas y observaciones, que condujeron a un debate animado y a un taller con éxito.

2009

La conferencia del Tribunal Internacional para el Derecho del Mar (ITLOS)

El 23 de noviembre de 2009, el Asesor Jurídico, Sr. Nobuhiro Tsuyuki, dio una conferencia en la Secretaría de los FIDAC a cinco participantes del programa de fomento y capacidad sobre la solución de controversias en virtud de la Convención de las Naciones Unidas sobre el derecho del mar del Tribunal Internacional del Derecho del Mar (ITLOS).

Conferencia Internacional sobre Derecho Marítimo en Shanghai, China

El 13 y 14 de noviembre de 2009, el Asesor Jurídico, Sr. Nobuhiro Tsuyuki, asistió a la Séptima Conferencia Internacional sobre Derecho Marítimo en Shanghai, China La conferencia fue celebrada por la Asociación de Derecho Marítimo de China. El Sr. Tsuyuki dio una presentación sobre "El régimen internacional sobre responsabilidad e indemnización de daños debidos a la contaminación por hidrocarburos" a una audiencia de 200 abogados marítimos chinos.

Conferencia Regional de la Iniciativa Global para África Central y Occidental (‘Regional Workshop and Conference of the Global Initiative for West and Central Africa (GI WACAF)’)

Del 2 al 5 de noviembre de 2009, el Sr. José Maura (Jefe del Departamento de Reclamaciones) asistió al S eminario y Conferencia Regional de la Iniciativa Global para África Central y Occidental (‘Regional Workshop and Conference of the Global Initiative for West and Central Africa (GI WACAF)’), que se celebró en Yaoundé, Camerún. El GI WACAF es una colaboración entre la Organización Marítima Internacional ( OMI ) y la Asociación Internacional de la Industria Petrolífera para la Conservación del Medio Ambiente (IPIECA), para reforzar la capacidad de los países para prepararse y responder a los derrames de hidrocarburos en el mar.

El S eminario y Conferencia fue organizado por el Comité de dirección y vigilancia de oleoductos de Camerún, en colaboración con la OMI /IPIECA, y a él asistieron 120 participantes. El evento cubrió varios temas, incluida la revisión de los progresos logrados y el intercambio de experiencias, elaboración de planes de acción nacionales y regionales, realización de la formación sobre el OPRC 90, los Convenios CRC y delFondo de 1992, y una revisión del Protocolo de Emergencia del Convenio de Abidjan.

El Sr. Maura dio un s eminario sobre reclamaciones de indemnización y el régimen internacional de indemnización de daños debidos a la contaminación por hidrocarburos, que fue muy bien recibido. El s eminario se centró en particular en la necesidad de que los países de la región se adhieran a los Convenios CRC y del Fondo de 1992, y tuvo lugar una discusión interesante sobre reclamaciones de indemnización , en particular las de daños a mbientales.

Master universitario en Ciencias Marítimas de la Conferencia
de la Facultad de Derecho

El 2 de noviembre de 2009, el Asesor Jurídico, Sr. Nobuhiro Tsuyuki, dio una conferencia en la Secretaría de los FIDAC sobre el régimen de indemnización internacional a 22 estudiantes del Master interuniversitario en Ciencias Marítimas de la Facultad de Derecho de la Universidad de Ghent y Antwerp (Bélgica).

Academia Marítima del Lloyd’s; evento sobre Gestión de Emergencias Marítimas, 18-20 de mayo de 2009

El Director y la Oficial de Información de los Fondos participaron en Gestión de Emergencias Marítimas, evento organizado por la Academia Marítima del Lloyd’s, celebrado en Londres del 18 al 20 de mayo de 2009. El tema del evento fue “Identificación de riesgos, planificación y gestión de emergencias, comunicación en caso de crisis”.

El martes 19 de mayo, el Director dio una presentación sobre gestión y financiación de derrames de hidrocarburos, titulada “El régimen internacional de responsabilidad e indemnización de daños ocasionados por la contaminación de hidrocarburos; visión de conjunto y novedades”. Tras facilitar una visión general del régimen internacional de indemnización de daños ocasionados por la contaminación de hidrocarburos, abordó la evolución del régimen internacional a lo largo de los años, los acuerdos voluntarios del sector de STOPIA 2006 y TOPIA 2006, así como importantes novedades en los siniestros del Volgoneft 139 y Hebei Spirit. Por último describió las novedades en la preparación de un Protocolo del Convenio SNP de 1996, encaminadas a una rápida entrada en vigor de un régimen de responsabilidad e indemnización de daños en relación con el transporte marítimo de cargas de sustancias nocivas y potencialmente peligrosas.

Interspill 2009, 12-14 mayo de 2009, Marsella

El Director y varios funcionarios de la Secretaría de los Fondos participaron en Interspill 2009, celebrada del 12 al 14 de mayo de 2009 en Marsella, Francia.

Los funcionarios de la Secretaría de los Fondos realizaron un seminario el 11 de mayo, al que asistieron participantes de varios países y fue bien recibido. El seminario estaba encaminado a reforzar la comprensión del régimen internacional de indemnización de daños ocasionados por la contaminación de hidrocarburos procedentes de los petroleros. Consistió en conferencias para explicar el marco legal internacional así como las funciones de los demandantes, P&I Clubs y los FIDAC, seguido por participantes resolviendo cuestiones de indemnización práctica de la vida real, basadas en la experiencia pasada y las directrices actuales de los Fondos.

En Interspill 2009, los Fondos estuvieron representados con un puesto, visitado por numerosos participantes de la Conferencia y Exposición y donde los funcionarios de la Secretaría facilitaron información y respondieron a preguntas sobre el funcionamiento de los Fondos y sus actividades en todo el mundo. Se facilitó documentación sobre los Fondos en los tres idiomas oficiales a los participantes interesados. Los funcionarios de los Fondos también se beneficiaron de la oportunidad de asistir a conferencias y aprender sobre cuestiones técnicas relacionadas con la lucha contra un derrame de hidrocarburos y equipo de limpieza disponible en el mercado hoy. El Jefe del Departamento de Reclamaciones también copresidió una sesión de la Conferencia posteriormente esa semana.

Durante la Conferencia, el Director dio una presentación sobre gestión y financiación de derrames de hidrocarburos, titulada “El régimen internacional de responsabilidad e indemnización de daños ocasionados por la contaminación de hidrocarburos; visión de conjunto y novedades”. Tras facilitar una visión general del régimen internacional de indemnización de daños ocasionados por la contaminación de hidrocarburos, abordó la evolución del régimen internacional a lo largo de los años, los acuerdos voluntarios del sector de STOPIA 2006 y TOPIA 2006, así como importantes novedades en los siniestros del Volgoneft 139 y Hebei Spirit. Por último describió novedades en la preparación de un Protocolo del Convenio SNP de 1996, encaminadas a una rápida entrada en vigor de un régimen de responsabilidad e indemnización de daños en relación con el transporte marítimo de cargas de sustancias nocivas y potencialmente peligrosas.

Semana Marítima de Singapur; Conferencia y Exposición Internacional de Contaminación Química y de Hidrocarburos 2009; 21-24 abril 2009, Raffles City Convention Centre, Singapur

El Director y el Asesor Técnico de los Fondos participó en la Exposición Internacional de Contaminación Química y de Hidrocarburos, 2009, evento organizado en el contexto de la Semana Marítima de Singapur 2009, celebrada del 21 al 24 de abril de 2009 en el Raffles City Convention Centre de Singapur. El tema de la conferencia era “Elaboración de un plan de seguridad para reducir al mínimo el riesgo y la responsabilidad”.

El Asesor Técnico, junto con los representantes de ITOPF, un P&I Club y la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur, realizaron un seminario preconferencia el 20 de abril, encaminado a reforzar la comprensión del régimen internacional de indemnización de daños ocasionados por la contaminación de hidrocarburos procedentes de los petroleros. El seminario consistió en conferencias para explicar el marco legal internacional así como las funciones de los demandantes, P&I Clubs y los FIDAC, seguido por participantes resolviendo cuestiones de indemnización práctica de la vida real, basadas en la experiencia pasada y las directrices actuales de los Fondos.

El Director presidió el segundo día de la Conferencia, que trató entre otras cosas de novedades en el marco legal, tanto en la OMI como en los FIDAC, con retos incipientes en relación con derrames químicos, algunos importantes estudios de casos y el factor humano en la prevención y preparación. El Director también dio una presentación titulada “El régimen internacional de responsabilidad e indemnización de daños ocasionados por la contaminación de hidrocarburos; visión de conjunto y novedades recientes”. Por la tarde tuvo lugar una simulación de lucha contra la contaminación interactiva, en que una serie de expertos adoptaron las funciones de los diversos interesados durante un importante siniestro de contaminación por hidrocarburos sobre la base de una configuración imaginaria de un derrame de hidrocarburos. Las decisiones adoptadas en las circunstancias fueron explicadas por los expertos, facilitando así una profundización en la amplia variedad y complejidad de cuestiones a tratar después de un importante siniestro de contaminación por hidrocarburos. También se trató el papel de la prensa y los participantes se beneficiaron de las numerosas preguntas formuladas por los expertos.

Conferencia sobre Contaminación por Hidrocarburos de Lloyd’s List 2009

El Director participó en la Conferencia sobre Contaminación por Hidrocarburos de Lloyd’s List, celebrada en Londres los días 16 y 17 de marzo de 2009. El tema de la conferencia fue “Regulación, Responsabilidad y Lucha contra la Contaminación”.

El lunes 16 de marzo, el Director hizo una presentación titulada “El régimen internacional de responsabilidad e indemnización de daños debidos a la contaminación por hidrocarburos; visión general y novedades recientes”. Tras facilitar una visión general del régimen internacional de responsabilidad sobre la indemnización de los daños debidos a la contaminación por hidrocarburos, abordó también la evolución del régimen internacional a lo largo de los años, los acuerdos voluntarios de STOPIA y TOPIA y las importantes novedades recientes en los siniestros del Volgoneft 139 y el Hebei Spirit.

Otros presentadores sobre regulación y responsabilidad incluyeron a la Sra. Patricia Charlebois, de la Organización Marítima Internacional, Colin de la Rue, de Ince & Co, Jonathan Hare, del Skuld P&I Club y John Wren, consultor independiente y anterior representante del Reino Unido en la OMI, y varios otros órganos internacionales dedicados a cuestiones de transporte marítimo.

14° Día de Información del CEDRE, París

El 5 de marzo de 2009, Katharina Stanzel y Chrystelle Clément asistieron al 14° Día de Información del CEDRE, organizado por el Centro de Documentación, Investigación y Experimentación sobre la Contaminación Accidental de las Aguas en el INHES, en París.

El seminario se centró en el impacto y evolución legal de la contaminación accidental de las aguas y trató del derecho francés así como los convenios internacionales. La Sra. Stanzel, Asesora Técnica, presentó una ponencia sobre novedades recientes en los regímenes internacionales de indemnización y se refirió a siniestros importantes que afectaron a Francia, como los del Erika y el Prestige.

Al seminario asistieron unos setenta participantes de los sectores público y privado. La Sra. Stanzel y la Sra. Clément aprovecharon esta oportunidad para reunirse con grupos locales que compartían un interés común en la contaminación de las aguas por hidrocarburos o sustancias químicas y respondieron a preguntas sobre los regímenes de indemnización.

2008

Taller de Reclamaciones e Indemnizaciones, Madagascar

Del 18 al 22 de agosto de 2008, José Maura asistió al ‘Taller de Reclamaciones e indemnización de la contaminación por hidrocarburos’, que se celebró en Madagascar. Los temas que se debatieron fueron las reclamaciones por limpieza y medidas preventivas, y daños materiales, reclamaciones por pérdidas económicas en los sectores de pesquerías y turismo y reclamaciones por daños ambientales. Asistieron al taller varios jueces de diferentes tribunales y estuvo presente también ITOPF. El taller fue muy bien recibido por todos los presentes.

Llyod’s Maritime Academy 2008, Londres

El 8 de julio, Nobuhiro Tsuyuki asistió a la Lloyd’s Maritime Academy en Londres y dictó una conferencia titulada ‘Gestión y financiación de los derrames de hidrocarburos’ en el ‘Seminario de gestión sobre emergencias marítimas’, que fue organizado por la Lloyd’s Maritime Academy.

Seminario de derrames Marítimos UK Spill 2008, Southampton

El 2 y 3 de julio de 2008 el Director asistió al Seminario de derrames Marítimos UKSPILL08 en Southampton. Más de 90 personas asistieron al evento, en su mayoría de países europeos.
El invitado de honor en esta ocasión fue el antiguo Representante del Secretario de Estado para Salvamento e Intervención Marítimas del Reino Unido (UK SOSREP) Robin Middleton. Se le hizo miembro honorario vitalicio de UKSpill, después de que recibiera la orden CBE (Comendador del Imperio Británico) en junio de 2008.
Como parte del programa, el Director visitó el centro de reservas OSRL/EARL y asistió a varias presentaciones sobre preparación y lucha contra la contaminación por hidrocarburos. Asistió además a un simulacro de derrame de hidrocarburos en que intervinieron varios buques para prevenir la contaminación y una aeronave de vigilancia e intervención aérea.

2° Foro Marítimo Internacional de Seúl, 2008

El 27 y 28 de mayo de 2008, a invitación del Ministerio del Territorio, Transporte y Asuntos Marítimos de Corea, el Director participó en el 2° Foro Marítimo Internacional de Seúl, cuyo tema era 'Cómo prestar asistencia eficaz en la indemnización de daños debidos a la contaminación por hidrocarburos'.
El Director dio una presentación al foro titulada “La función de los FIDAC en el siniestro del Hebei Spirit; futuro programa para la indemnización de los demandantes”. Aparte de facilitar una visión general del régimen internacional de indemnización de daños debidos a la contaminación por hidrocarburos, el Director abordó además en su presentación los problemas que tienden a presentarse en la tramitación de un siniestro importante de contaminación por hidrocarburos.
Otros oradores incluyeron a Andrew Bardot, Secretario y Oficial Ejecutivo del International Group of P&I Clubs, Jean Serge Rohart, Presidente del Comité Marítimo Internacional (CMI), y representantes de Francia, España, Japón y las Filipinas, que dieron presentaciones sobre siniestros importantes de contaminación por hidrocarburos que habían ocurrido en sus aguas nacionales en años recientes. Un representante de la República de Corea dio una presentación sobre el progreso hasta ahora logrado con la tramitación del siniestro del Hebei Spirit, así como sobre las perspectivas para la tramitación de ese siniestro en el futuro.
El Director se valió además de esta oportunidad para conocer al Ministro del Territorio, Transporte y Asuntos Marítimos de la República de Corea

IOSC 2008; Savannah, Georgia (EE.UU.)

Del 4 al 8 de mayo de 2008 el Director asistió a la Conferencia Internacional sobre Derrames de Hidrocarburos (International Oil Spill Conference (IOSC)) 2008, que se celebró en Savannah, Georgia (EE.UU.). El tema de la Conferencia era'Crear un Clima de Preparación'. Más de 2 500 personas de 80 países asistieron a las sesiones técnicas y vieron más de 250 muestras.
Durante la Conferencia, el Director asistió a varias sesiones plenarias y otras de la IOSC 2008. Además el Director se valió de esta oportunidad para conocer a diversas personas del mundo del transporte marítimo y la lucha contra la contaminación.
El jueves 8 de mayo, el Director, en una sesión enteramente dedicada al siniestro del Hebei Spirit, dio su presentación titulada “La función de los FIDAC en el siniestro del Hebei Spirit”.
La IOSC es una de las tres conferencias mundiales sobre derrames de hidrocarburos, que se celebran una vez cada tres años en el Reino Unido (Interspill), los EE.UU. (IOSC) y Australia (SpillCon), respectivamente. La próxima conferencia es Interspill 2009, que se celebrará en Marsella, Francia, del 12 al 14 de mayo de 2009.

PAJ Oil Spill Symposium 2008; Tokio, Japón

Del 21 al 22 de marzo, Nobuhiro Tsuyuki asistió al PAJ Oil Spill Symposium 2008 ‘Retos internacionales en la preparación y lucha contra la contaminación y siniestros de derrames químicos’ e hizo una presentación titulada ‘Régimen internacional de indemnización de daños debidos a la contaminación y el Convenio SNP’  * PAJ; Petroleum Association of Japan

2007

Taller Regional sobre reclamaciones en el Congo

Se llevó a cabo un taller regional sobre reclamaciones de indemnización en virtud de los Convenios de Responsabilidad Civil y del Fondo y un seminario OPRC SNP en Pointe Noire (República del Congo) del 10 al 14 de diciembre de 2007 dentro del Programa Global Initiative West and Central African (GIWACAF). El taller y seminario fueron organizados por la OMI, IPIECA (International Petroleum Industry Environmental Conservation Association) en cooperación con los FIDAC.

El Jefe del Departamento de Reclamaciones, Sr. José Maura, y la Sra. Ana Cuesta del Departamento de Reclamaciones condujeron el taller y dieron varias presentaciones sobre el régimen internacional de indemnización establecido por el Convenio de Responsabilidad Civil de 1992 y el Convenio del Fondo de 1992, y sobre reclamaciones de indemnización. También llevaron a cabo un simulacro de derrame de hidrocarburos.

Asistieron al seminario y al taller unos ochenta participantes de departamento gubernamentales u organismos de Angola, Benin, Cabo Verde, Congo, Côte d’Ivoire, Guinea Ecuatorial, Gabón, Gambia, Ghana, Guinea, Guinea Bissau, Liberia, Mauritania, Namibia, Nigeria, República Democrática del Congo, Sao Tomé y Príncipe, Senegal, Sierra Leona, Sudáfrica y Togo. Representantes de otras organizaciones intergubernamentales tales como la Organización de las Naciones Unidas para el Desarrollo Industrial (ONUDI) estuvieron también presentes, así como los representantes del sector petrolero de la República del Congo.

La República del Congo es un productor de hidrocarburos importante en África con unas cuarenta plataformas en las proximidades de Pointe Noire. El Congo es Parte en los Convenios de Responsabilidad Civil y del Fondo de 1992.

Los delegados mostraron un gran interés en el Fondo y participaron activamente en las presentaciones del taller sobre cuestiones del Fondo. Asimismo se mostró interés sobre el Convenio SNP.

 

Seminario y taller sobre reclamaciones en la República de Guinea Ecuatorial

Un seminario sobre legislación marítima y preparación, respuesta y cooperación en casos de contaminación por hidrocarburos, así como un taller sobre reclamaciones, tuvieron lugar en Malabo (República de Guinea Ecuatorial) del 30 de julio al 2 de agosto de 2007. Fueron organizados por la OMI y los FIDAC, con asistencia de la Asociación Internacional de la Industria Petrolífera para la Conservación del Medio Ambiente (IPIECA).

El Jefe del Departamento de Reclamaciones, Sr. José Maura, y la Srta. Ana Cuesta, del Departamento de Reclamaciones, dirigieron el taller y realizaron varias presentaciones sobre el régimen internacional de indemnización establecido por el Convenio de Responsabilidad Civil de 1992 y el Convenio del Fondo de 1992, y sobre las reclamaciones de indemnización. Además, llevaron a cabo un simulacro de derrame de hidrocarburos.

Asistieron al seminario y taller unos cuarenta participantes de diversos departamentos gubernamentales (Ministerios de Pesca y Medio Ambiente, Transporte y Comunicaciones, Defensa Nacional, Asuntos Sociales, Asuntos Exteriores, Salud, Información, Cultura y Turismo), el sector petrolero y otras personas interesadas.

La República de Guinea Ecuatorial es un importante exportador de hidrocarburos en África. Representantes gubernamentales en el taller confirmaron que la República de Guinea Ecuatorial tiene intención de ratificar los Convenios de Responsabilidad Civil y del Fondo de 1992 en un futuro próximo.

Taller de reclamaciones en el Cairo, Egipto

Ana Cuesta y Joe Nichols, de los FIDAC, participaron en un taller sobre reclamaciones de indemnización por contaminación de hidrocarburos en el Cairo, Egipto, entre el 17 y el 19 de julio de 2007. El taller fue organizado por el Centro Regional de Intervención de Emergencia contra la Contaminación Marina en el Mediterráneo (REMPEC) en Malta y la Agencia de Asuntos Ambientales de Egipto (EEAA). Asistieron al taller r epresentantes d e la EEAA, la Autoridad del Canal de Suez y el sector petrolero , incluida la compañía del oleoducto SUMED. Representantes de la EEAA, la ITOPF y el UK P&I Club, así como el personal de los Fondos, realizaron presentaciones en el taller . Egipto es actualmente parte en el Convenio de Responsabilidad Civil de 1992, pero aún no ha ratificado el Convenio del Fondo de 1992.

 

Seminario sobre el Convenio SNP en Varsovia, Polonia

Se celebró un seminario en Varsovia, Polonia, el 17 y el 18 de abril de 2007, organizado por la Agencia Europea de Seguridad Marítima sobre el Convenio internacional sobre responsabilidad e indemnización de daños en relación con el transporte marítimo de sustancias nocivas y potencialmente peligrosas, 1996 (Convenio SNP) . El objetivo del seminario era ayudar al Gobierno de Polonia en sus preparativos para la ratificación del Convenio. Asistieron unas 15 personas de diversos ministerios y organismos públicos.

La Sra. Catherine Grey, Jefa del Departamento de Relaciones Exteriores y de Conferencias de los FIDAC y el Sr. David Bolomini, Jefe de Política Marítima del Ministerio de Transporte del Gobierno del Reino Unido, dieron varias presentaciones sobre diferentes aspectos del Convenio SNP. Se hizo particular hincapié en el funcionamiento del sistema de contribuciones al Fondo SNP y las cuestiones prácticas involucradas en la puesta en marcha de tal sistema para Polonia.

 

Taller de reclamaciones en Varna, Bulgaria

El 26 y el 27 de abril de 2007 el Director, Sr. Willem Oosterveen, y el Jefe del Departamento de Reclamaciones, Sr. José Maura, conjuntamente con la Sra. Katharina Stanzel de la International Tanker Owners Pollution Federation (ITOPF), llevaron a cabo un taller de reclamaciones en Varna, Bulgaria. Los delegados de la Administración Marítima de Bulgaria y diversos Departamentos gubernamentales asistieron al taller. El Sr. Oosterveen hizo una especial referencia en sus presentaciones al creciente volumen de hidrocarburos que están siendo transportados por la región del Mar Negro y los riesgos correspondientes que esto supone. También se refirió a la evolución del régimen internacional de indemnización y señaló las recientes mejoras de los dispositivos de indemnización.

Conferencia en Cantabria, España

El 13 y el 14 de abril de 2007, el Jefe del Departamento de Reclamaciones, Sr. José Maura, participó en una reunión de la Conferencia de las Regiones Periféricas Marítimas de Europa en Santander, España. Asistieron a la conferencia representantes de las regiones marítimas europeas. El Sr.Maura se refirió a la evolución del régimen internacional de indemnización y señaló las mejoras de los dispositivos de indemnización que habían tenido lugar a lo largo de los años.

 

SpillCon 2007, Perth, Australia

El Director de los FIDAC, Sr. Willem Oosterveen, asistió a SpillCon 2007, que se celebró en Perth, Australia, del 26 al 29 de marzo de 2007. El tema de la conferencia fue “Global, regional, local”. Hubo alrededor de 400 participantes, principalmente de Australia, Nueva Zelandia y de las regiones de Asia Oriental y el Pacífico. Más de 150 participantes no eran australianos, con 31 países representados en total. SpillCon es una de las tres conferencias mundiales sobre derrames de hidrocarburos, que se celebran una vez cada tres años en el Reino Unido (Interspill), los EE.UU. (IOSC) y Australia respectivamente. La siguiente es IOSC 2008, que se celebrará en Savannah, Georgia, EE.UU.

El lunes 26 de marzo el Director fue invitado a un almuerzo de trabajo del Consejo de la Autoridad de la Seguridad Marítima de Australia, donde se dio una breve introducción sobre el Fondo y la manera en que funciona, en el contexto del régimen internacional de indemnización para la indemnización de daños debidos a la contaminación por hidrocarburos. Se debatieron varios asuntos de interés mutuo, entre ellos el deseo de Australia de sumarse al Fondo Complementario. Varios miembros del Consejo mostraron un gran interés en el Fondo e hicieron preguntas acerca de las funciones cotidianas de éste.

El Director asistió a las sesiones plenarias de SpillCon 2007 del 27 al 29 de marzo, que fueron inauguradas el martes por el presidente de la conferencia, Sr. Ivan Skibinski, seguido de un discurso de presentación inspirador de la Dr. Fiona Wood, cirujana y profesora de renombre mundial por sus investigaciones sobre tratamiento para lesiones causadas por quemaduras mediante injerto cutáneo. Muchos de los otros ponentes dieron presentaciones interesantes durante los siguientes días. El Director aprovechó la oportunidad para reunirse con diversas personas del mundo naviero y de la lucha contra la contaminación.

El viernes 28 el Director dio su presentación a la sesión plenaria, titulada “El régimen internacional de responsabilidad e indemnización por daños debidos a la contaminación por hidrocarburos, un régimen global con impacto regional y local; últimas novedades, nuevos casos”.

 

Visita del Director a Panamá

El 6 y el 7 de febrero de 2007, el Director de los FIDAC, Sr. Willem Oosterveen, visitó Panamá tras la invitación del Gobierno de Panamá.

La visita tuvo doble objetivo. El 6 de febrero, el Director pronunció un discurso sobre el régimen internacional de indemnización y la función de los FIDAC en la Conferencia Panama Maritime VIII.

El 7 de febrero, el Director intervino en una reunión de funcionarios del Gobierno y representantes de los receptores de hidrocarburos de Panamá, para exponer y clarificar el mecanismo sobre la información y contribuciones a los Fondos. Alrededor de 40 personas asistieron a la reunión que tuvo lugar en un ambiente constructivo y fue seguido por una sesión de preguntas y respuestas.

 

Seminarios en Argentina y Chile

El 12 y el 17 de enero de 2007, El Jefe del Departamento de Reclamaciones, Sr. José Maura, participó en dos seminarios en Buenos Aires y Santiago, que fueron organizados por los FIDAC en cooperación con BIMCO. Asistieron a los seminarios representantes de las profesiones marítimas y jurídicas de Argentina y Chile. En sus presentaciones, el Sr. Maura se refirió a la evolución del régimen internacional y a los varios siniestros de gran envergadura en los que intervinieron los FIDAC como son el Nissos Amorgos, Erika y el Prestige, y señaló las mejoras de los dispositivos de indemnización que habían tenido lugar a lo largo de los años. El Sr. Maura asimismo destacó la importancia de una implementación uniforme y aplicación de los Convenios relativos a la responsabilidad sobre la contaminación por hidrocarburos y a la indemnización, y subrayó las ventajas de ratificar los Convenios de Responsabilidad Civil y del Fondo de 1992.

 

2006

Congreso de los Mares de Asia Oriental (EAS) 2006

El antiguo Director, Sr. Måns Jacobsson, asistió al Congreso de los Mares de Asia Oriental (EAS) 2006 “Un Océano, Un Pueblo, Una Visión”, celebrado en Haikou, República Popular de China, del 12 al 16 de diciembre de 2006. Asistieron al Congreso unos 800 delegados de gran número de países de la región de los Mares de Asia Oriental, de otros países y de diversos órganos intergubernamentales y no gubernamentales.

El antiguo Director dirigió un taller sobre el régimen internacional de indemnización en el que, junto con un representante de la International Tanker Owners’ Pollution Federation (ITOPF), debatió el marco jurídico del régimen de indemnización establecido por el Convenio de Responsabilidad Civil de 1992 y el Convenio del Fondo de 1992, los criterios de admisibilidad y la tramitación de las reclamaciones de indemnización y el impacto de los derrames de hidrocarburos.

El Sr. Jacobsson llamó especial atención sobre el siniestro del Solar 1 que había ocurrido en las Filipinas en agosto de 2006 y cuyo resultado habían sido reclamaciones de indemnización de autoridades públicas y contratistas de limpieza, así como de miles de pescadores y de numerosas pequeñas empresas del sector de turismo. Manifestó que este siniestro había mostrado los beneficios del régimen en el sentido de que la aseguradora del propietario del buque y el Fondo de 1992 pagaron indemnización muy rápidamente, lo que era especialmente importante en un país en desarrollo donde los pescadores y las personas que trabajan en la industria de turismo no cuentan con una red de protección social. Señaló que este siniestro había demostrado la importancia de que los Estados de la región que aún no lo habían hecho debieran ratificar el Convenio del Fondo de 1992.

El Sr. Jacobsson comentó también la situación particular de la República Popular de China, que ha ratificado tanto el Convenio de Responsabilidad Civil de 1992 como el Convenio del Fondo de 1992, pero en cuanto al Convenio del Fondo de 1992 ha hecho una reserva en el sentido de que sólo se aplica a la Región Administrativa Especial de Hong Kong. Así pues, la República Popular de China es miembro del Fondo de 1992. No obstante, esta reserva tiene el resultado de que el Fondo de 1992 sólo pagaría indemnización por daños debidos a la contaminación en Hong Kong pero no indemnizaría por esos daños en la China continental, y que las contribuciones al Fondo de 1992 serían pagadas por entidades receptoras de hidrocarburos en Hong Kong pero no por entidades receptoras de hidrocarburos en China continental.

El Congreso adoptó una serie de recomendaciones, entre ellas que todos los Estados de la región que aún no lo habían hecho debieran ratificar el Convenio de Responsabilidad Civil de 1992 y el Convenio del Fondo de 1992.

 

Conferencias en las Universidades Marítimas de Dalian y Shanghai

Los días 11 y 15 de diciembre de 2006 el antiguo Director, Sr. Måns Jacobsson, dictó conferencias en la Universidad Marítima de Dalian y en la Universidad Marítima de Shanghai sobre el régimen internacional de responsabilidad e indemnización de daños debidos a la contaminación por hidrocarburos. Trató de las novedades recientes en el régimen y la experiencia obtenida de los siniestros del Erika y el Prestige, así como del siniestro del Solar 1 que ocurrió en agosto de 2006 en las Filipinas. Abordó además la situación particular con respecto a la República Popular de China que ha ratificado tanto el Convenio de Responsabilidad Civil de 1992 como el Convenio del Fondo de 1992, pero en cuanto al Convenio del Fondo de 1992 ha hecho una reserva en el sentido de que sólo se aplica a la Región Administrativa Especial de Hong Kong. Así pues, la República Popular de China es miembro del Fondo de 1992. No obstante, esta reserva tiene el resultado de que el Fondo de 1992 sólo pagaría indemnización por daños debidos a la contaminación en Hong Kong pero no indemnizaría por esos daños en la China continental, y que las contribuciones al Fondo de 1992 serían pagadas por entidades receptoras de hidrocarburos en Hong Kong pero no por entidades receptoras de hidrocarburos en China continental.

 

Conferencias en la República de Corea

Los días 7 y 8 de diciembre de 2006, el antiguo Director, Sr. Måns Jacobsson, dio presentaciones sobre el régimen internacional de indemnización en un seminario organizado por la Asociación de armadores de Corea, y para los estudiantes de la Universidad Marítima Nacional de Mokpo. En sus presentaciones se refirió al papel desempeñado por la República de Corea en la evolución del régimen que ha tenido lugar en años recientes, y a la experiencia de los derrames importantes de hidrocarburos que han tenido lugar en la República de Corea. Habló también sobre la división de opiniones entre los Estados Miembros del Fondo, que se había traducido en que hayan sido abandonados los trabajos para una revisión de los Convenios de Responsabilidad Civil y del Fondo de 1992.

 

Conferencia en Malasia

El 4 de diciembre de 2006 el antiguo Director, Sr. Måns Jacobsson, visitó Malasia y, a invitación del Departamento Marítimo de Malasia Peninsular, dio una presentación sobre el régimen internacional de indemnización. Asistieron a esta presentación unas 60 personas de los sectores público y privado. El Sr. Jacobsson trató del régimen desde una perspectiva malasia y expuso las novedades recientes en el régimen. Presentó además un breve panorama del Convenio Internacional sobre responsabilidad e indemnización de daños en relación con el transporte marítimo de sustancias nocivas y potencialmente peligrosas, 1996 (Convenio SNP).

 

Taller en Barcelona, España sobre Lugares de Refugio

Los días 28 – 30 de noviembre de 2006, el Centro Regional del Mar Mediterráneo de intervención en casos de emergencia de contaminación marina (REMPEC) celebró un taller regional en Barcelona (España) sobre Lugares de Refugio, que trató la cuestión desde una serie de perspectivas.

Los FIDAC fueron representados en el taller por su antiguo Director, Sr. Måns Jacobsson, quien hizo una presentación sobre el "Régimen internacional de responsabilidad e indemnización de daños debidos a la contaminación por hidrocarburos: Consecuencias para los lugares de refugio". En su presentación se refirió al examen de las cuestiones de responsabilidad con respecto a los lugares de refugio que había tenido lugar en la Organización Marítima Internacional. Analizó después la aplicabilidad del Convenio de Responsabilidad Civil de 1992, el Convenio del Fondo de 1992, y el Protocolo de 2003 relativo al Fondo Complementario en los casos en que los daños de contaminación por hidrocarburos son ocasionados a consecuencia de que un Estado, a fin de prevenir o reducir al mínimo los daños de contaminación, haya adoptado medidas para que un buque en peligro entre en un lugar de refugio de su jurisdicción, o para que el buque abandone sus aguas. Señaló que esas pérdidas o daños entrarían dentro de la definición de "medidas preventivas" en estos instrumentos convencionales, con tal que las medidas sean razonables desde un punto de vista objetivo. Subrayó que los daños ocasionados en tales circunstancias serían tratados como cualesquiera otros daños de contaminación resultantes de medidas preventivas.

 

Talleres sobre el Convenio SNP organizado por EMSA

La Agencia Europea de Seguridad Marítima (EMSA) organizó dos talleres sobre la implementación del Convenio internacional sobre responsabilidad e indemnización de daños en relación con el transporte marítimo de sustancias nocivas y potencialmente peligrosas, 1996 (Convenio SNP), que tuvieron lugar en la sede de EMSA en Lisboa, Portugal.

El primer taller, que se celebró el 20 de noviembre de 2006, se centró en la implementación del Convenio SNP en Rumania y Bulgaria, mientras que el segundo taller, celebrado el 22 de noviembre de 2006, abordó las demás cuestiones relativas a la implementación del Convenio SNP en los Estados de la Unión Europea. Unas 20 personas de varios ministerios y organismos públicos asistieron a los talleres respectivos.

La Jefa del Departamento de Relaciones Exteriores y de Conferencias de los FIDAC, Sra. Catherine Grey, y la Oficial de Información de los FIDAC, Sra. Stephanie Mulot, asistieron a los talleres. La Sra. Grey hizo una presentación sobre diferentes aspectos del Convenio SNP en cada taller. La presentación de la Sra. Grey en el taller organizado por Rumania y Bulgaria se centró sobre la información general acerca del Convenio SNP incluidos el sistema de informes, la cuestión del receptor y el sistema de cálculo de la Carga sujeta a Contribución del Convenio SNP, mientras que su presentación en el taller sobre la implementación del Convenio SNP entre los Estados de la UE abordó con más detalles la identificación del receptor.

La Sra. Grey y la Sra. Mulot tuvieron asimismo la oportunidad de reunise con los funcionarios de EMSA a fin de comprender mejor las actividades de ésta y compartir información sobre los FIDAC en un esfuerzo para reforzar las relaciones de trabajo de las dos organizaciones.

 

Conferencia en Francia

El 16 de noviembre de 2006, el Director saliente, Sr. Måns Jacobsson, dio una conferencia a la Asociación de Derecho Marítimo de Francia sobre "Los FIDAC – las experiencias francesas". Se refirió a la importancia para el desarrollo del régimen internacional de varios siniestros importantes en Francia – Amoco Cadiz, Tanio, Amazzone, Haven, Katja, Erika y Prestige, y esbozó las mejoras de los dispositivos de indemnización que habían tenido lugar a lo largo de los años. Subrayó la importancia de una implementación y aplicación uniforme de los Convenios relativos a la responsabilidad e indemnización de los daños debidos a la contaminación por hidrocarburos, y trató de los diferentes enfoques adoptados en diversos Estados Miembros del Fondo. Además expresó sus opiniones sobre la evolución futura y subrayó la importancia de que el régimen continúe adaptándose a los acontecimientos políticos y sociales de la sociedad.

 

Conferencia en Italia

El 13 de noviembre de 2006, el Director saliente, Sr. Måns Jacobsson, dio una Conferencia a la Asociación de Derecho Marítimo de Italia sobre "El régimen internacional de indemnización de daños debidos a la contaminación por hidrocarburos: Retos jurídicos y políticos". Contra el telón de fondo de tres siniestros importantes en Italia – Patmos, Agip Abruzzo y Haven – expuso la evolución del régimen internacional de indemnización a lo largo de los años. Trató en particular de las medidas adoptadas a la luz de recientes siniestros importantes para mejorar el régimen de indemnización y destacó la importancia de una aplicación uniforme de los Convenios en los que se basa el régimen. Además hizo algunas observaciones sobre la posible evolución futura.

 

Visita a Japón

El Director, Sr. Måns Jacobsson, y el Director Electo, Sr. Willem Oosterveen, visitaron Japón del 10 al 13 de octubre de 2006.

El Director y el Director Electo mantuvieron conversaciones con el Viceministro de Asuntos Internacionales del Ministerio de la Tierra, Infraestructura y Transporte, y con el Director General de la Oficina Marítima del Ministerio. Celebraron reuniones con el Vicecomandante del Servicio de Guardacostas de Japón, el Presidente del Centro de Prevención de Desastres Marítimos, prominentes representantes de la Japan Ship Owner's Mutual Protection and Indemnity Association (Japan P & I Club), the Petroleum Association of Japan, the Petroleum Industry Maritime Association of Japan (PIMA) y la Japanese Shipowners’s Association.

El Director y el Director Electo hicieron presentaciones sobre el régimen internacional de indemnización en un seminario organizado por la PIMA en cooperación con el mencionado Ministerio. Al seminario asistieron unas 85 personas de los sectores público y privado.

 

Seminario de EROCIPS en Burdeos, Francia

La Emergency Response to Coastal Oil, Chemical, and Inert Pollution from Shipping (Intervención de emergencia en casos de contaminación costera por hidrocarburos, productos químicos e inertes procedentes de los buques (EROCIPS)), proyecto financiado por el Fondo Europeo para el Desarrollo Regional para facilitar información a los gobiernos regionales y locales para ayudarles en su estructura de intervención en el caso de un siniestro de contaminación, organizó un seminario en Burdeos los días 28 y 29 de septiembre de 2006. Al seminario asistieron unos 100 delegados de varias regiones marítimas de Europa.

El Jefe del Departamento de Reclamaciones, Sr. José Maura, hizo una presentación en la que expuso las novedades recientes en el régimen internacional de indemnización, de especial interés para las regiones marítimas de Europa. La presentación recibió apreciable interés de los participantes.

 

Seminario sobre el Convenio SNP en Riga, Letonia

El 19 y 20 de septiembre de 2006 se celebró en Riga (Letonia) un seminario, organizado por la Agencia Europea de Seguridad Marítima, sobre el Convenio internacional sobre responsabilidad e indemnización de daños en relación con el transporte marítimo de sustancias nocivas y potencialmente peligrosas, 1996 (Convenio SNP). El objetivo del seminario era prestar asistencia al Gobierno de Letonia en sus preparativos para ratificar el Convenio. Asistieron unas 15 personas de varios ministerios y organismos gubernamentales.

La Sra. Catherine Grey, Jefa del Departamento de Relaciones Exteriores y Conferencias de los FIDAC, y el Sr. David Bolomini, Jefe de Política de transporte marítimo del Departamento de Transporte del Gobierno del Reino Unido, dieron una serie de presentaciones sobre diferentes aspectos del Convenio SNP. Se hizo particular hincapié en el funcionamiento del sistema de contribuciones al Fondo SNP y las cuestiones prácticas involucradas en poner en marcha tal sistema para Letonia.

 

Taller sobre reclamaciones en Astana, Kazajstán

Los FIDAC habían sido invitados a dirigir un taller regional sobre reclamaciones en Astana, Kazajstán, en septiembre de 2006 para los países de la Región del Mar Caspio. Asistieron al taller representantes de Azerbaiyán, Kazajstán, Federación de Rusia y Turkmenistán, así como de las compañías petroleras que operan en la región. El taller fue organizado por la Oil Spill Regional Preparedness Initiative for the Black Sea and Caspian Region (Iniciativa regional de preparación ante los derrames de hidrocarburos para el Mar Negro y la Región del Caspio), simultáneamente con una reunión del Emergency Response Regional Advisory (Grupo asesor regional de respuesta para casos de emergencia (ERRAG)) del Programa ambiental del Caspio.

El Capitán Patrick Joseph y la Sra. Chiara Della Mea, Responsables de Reclamaciones de los FIDAC, dieron una serie de presentaciones sobre el régimen internacional de indemnización establecido por el Convenio de Responsabilidad Civil de 1992 y el Convenio del Fondo de 1992 y dirigieron un ensayo de escritorio para que los participantes mejorasen la comprensión de la presentación y evaluación de las reclamaciones. El taller fue bien recibido, expresando muchos de los participantes su aprecio por los conocimientos adquiridos en relación con el régimen internacional de indemnización de daños debidos a la contaminación por hidrocarburos. De los países representados, la Federación de Rusia es parte en el Convenio de Responsabilidad Civil de 1992 y el Convenio del Fondo de 1992, y por consiguiente miembro del Fondo de 1992, mientras que Azerbaiyán solamente es parte en el Convenio de Responsabilidad Civil de 1992.

El Capitán Joseph y la Sra. Della Mea participaron también como observadores en la reunión del ERRAG. Los representantes de todos los países participantes presentaron una firme recomendación a sus gobiernos en el sentido de que sus países ratifiquen el Convenio de Responsabilidad Civil de 1992 y estudien la ratificación del Convenio del Fondo de 1992.

 

Coloquio Internacional sobre Responsabilidad Jurídica Marítima
en Swansea (Gales)

El Director, Sr. Måns Jacobsson, participó en un Coloquio Internacional sobre Responsabilidad Jurídica Marítima celebrado el 14 y 15 de septiembre de 2006 en Swansea (Gales), organizado por la Facultad de Derecho de la Universidad de Gales. Asistieron al Coloquio unas 75 personas del Reino Unido y otros países, que comprendían tanto a académicos como a profesionales.

En una sesión sobre Contaminación procedente de los buques, el Director hizo una presentación sobre el régimen internacional de indemnización de daños debidos a la contaminación por hidrocarburos y novedades recientes en dicho régimen. Hizo referencia también a la preparación para la entrada en vigor del Convenio SNP.

Entre otros temas abordados figuraban: La Responsabilidad de los salvadores, Responsabilidad de las sociedades de clasificación, la Influencia en la evolución de la responsabilidad del Código Internacional de Gestión de la Seguridad (IGS), y Responsabilidad y seguros en lo que se refiere al terrorismo y la guerra.

 

Seminario sobre el Convenio SNP en Helsinki, Finlandia

Se celebró un seminario sobre el Convenio internacional sobre responsabilidad e indemnización de daños en relación con el transporte marítimo de sustancias nocivas y potencialmente peligrosas, 1996 (Convenio SNP) en Helsinki el 11 de septiembre de 2006 bajo los auspicios del Ministerio de Transporte de Finlandia. El objetivo del seminario era incrementar el conocimiento de las principales cuestiones que había que abordar en relación con la ratificación prevista del Convenio por parte de Finlandia. Asistieron unas 75 personas de diversos ministerios, organismos públicos e industrias interesadas.

El Director, Sr. Måns Jacobsson, y la Jefa del Departamento de Relaciones Exteriores y Conferencias, Sra. Catherine Grey, dieron presentaciones sobre el régimen de responsabilidad e indemnización que se establecerá cuando entre en vigor el Convenio SNP. Se hizo particular hincapié en el funcionamiento del sistema de contribuciones al Fondo SNP.

En relación con el seminario, el Director y la Jefa del Departamento de Relaciones Exteriores y Conferencias sostuvieron reuniones con varios de los altos funcionarios del Ministerio del Medio Ambiente, del Ministerio de Transporte y del Organismo Marítimo de Finlandia, así como con representantes del sector petrolero de Finlandia, para mantener conversaciones sobre cuestiones de interés común. Se celebró además una reunión con el Secretario Ejecutivo de la Comisión para la Protección del Medio Marino del Báltico (Comisión de Helsinki).

 

Taller sobre Reclamaciones en Ghana

Inauguración del taller por el Ministro de Puertos y Ferrocarriles (segundo empezando por la derecha)

Los FIDAC organizaron un taller sobre reclamaciones en Accra (Ghana) del 28 de agosto al 1 de septiembre de 2006 sobre el régimen internacional de indemnización establecido por el Convenio de Responsabilidad Civil de 1992 y el Convenio del Fondo de 1992. El Director, Sr. Måns Jacobsson, y el Director Adjunto/Asesor Técnico, Sr. Joe Nichols, dieron una serie de presentaciones sobre los diversos tipos de reclamaciones de indemnización conforme al régimen internacional. La finalidad del taller, al que asistieron unas 50 personas de diversos ministerios y organismos gubernamentales, así como de los sectores petrolero, naviero, de la pesca y del turismo, era elevar la sensibilización en Ghana sobre el régimen internacional de indemnización, para facilitar la presentación y tramitación de reclamaciones si ocurriera un derrame de hidrocarburos de un petrolero en Ghana.

El Director y el Director Adjunto también celebraron reuniones con el Ministro y Viceministro de Puertos y Ferrocarriles, el Ministro de la Pesca, el Ministro encargado de Asuntos Ambientales y el Director General de la Autoridad Marítima de Ghana, así como con representantes del sector petrolero de Ghana, para debatir cuestiones de interés común.

 

Conferencia en la Universidad Marítima Mundial

El 21 de agosto de 2006 el Director, Sr. Måns Jacobsson, dictó una conferencia sobre el régimen internacional de indemnización en virtud de los Convenios de 1992 a unos 80 estudiantes de la Universidad Marítima Mundial (UMM) en Malmo, Suecia. Los estudiantes, que proceden principalmente de países en desarrollo, siguen un programa de 21 meses en diversas esferas marítimas, tales como administración marítima, seguridad marítima y gestión portuaria, hasta obtener un Master. La finalidad de la conferencia del Director era familiarizar a los estudiantes, quienes al volver a sus países ocuparán puestos superiores en su administración nacional o en el sector privado, con el régimen de indemnización a fin de que puedan garantizar que sus países respectivos se puedan beneficiar plenamente de la indemnización en virtud del régimen en casos de derrames de hidrocarburos de petroleros.

 

Visita a Nueva Zelandia

El Director visitó Nueva Zelandia el 7 y 8 de agosto de 2006 para celebrar conversaciones con representantes gubernamentales sobre cuestiones relativas al régimen internacional de indemnización por contaminación de hidrocarburos y las cuestiones que había que resolver a fin de que Nueva Zelandia pueda ratificar el Convenio SNP. Se reunió con el Ministro de Seguridad del Transporte, Sr. Harry Duynhoven y el Secretario de Transporte, Sr. Alan Thomson, así como la Presidenta y el Director General de la Autoridad Marítima de Nueva Zelandia Sra. Susie Staley y Sr. Russel Kilvington.

En un seminario celebrado el 7 de agosto en Auckland, el Director dio una presentación sobre novedades recientes en el régimen internacional de indemnización por contaminación de hidrocarburos. El 8 de agosto participó en un seminario celebrado en Wellington, que se centró en el examen en curso de las autoridades de Nueva Zelandia sobre la legislación que sería necesaria para que Nueva Zelandia pueda ratificar el Convenio SNP. El Director dio una presentación en la que trató de las cuestiones principales involucradas y facilitó información sobre la labor que se había llevado a cabo en los FIDAC con el fin de prestar asistencia a los Estados en la ratificación del Convenio SNP. A ambos seminarios asistieron funcionarios gubernamentales, así como representantes de los intereses del sector involucrado.

 

Visita a Australia

El Director, Sr. Måns Jacobsson, visitó Australia del 31 de julio al 3 de agosto de 2006.

Mantuvo una reunión en el Organismo de Seguridad Marítima de Australia (Australian Maritime Safety Agency (AMSA)) donde tuvieron lugar debates sobre cuestiones de interés común con el Director General de AMSA, Sr. Clive Davidson, y su personal de dirección. Las conversaciones se centraron en novedades recientes en el régimen internacional de indemnización. En particular, el Director General informó al Director de las novedades en Australia encaminadas a la ratificación del Protocolo de 2003 relativo al Fondo Complementario y el Convenio SNP.

El Director visitó el Centro Australiano de Derrames de Hidrocarburos (Australian Marine Oil Spill Centre) en el Mar de Geelong donde le informaron sobre la organización de la lucha contra los derrames de hidrocarburos en Australia. Se destacó que dicha lucha se basa en una estrecha cooperación entre los gobiernos federal y estatal y el sector petrolero.

El AMSA había organizado seminarios en Melbourne, Canberra y Brisbane en cooperación con la Asociación de Derecho Marítimo (Maritime Law Association) de Australia. El Director hizo presentaciones sobre novedades recientes en el régimen internacional de indemnización y se centró en cuestiones de interés particular para Australia. Expuso con cierto detalle el Protocolo relativo al Fondo Complementario y los acuerdos voluntarios del sector STOPIA 2006 y TOPIA 2006.

 

Talleres sobre Reclamaciones para Turquía y la Región del Mar Negro

Los FIDAC organizaron dos talleres sobre reclamaciones en Estambul, Turquía, en julio de 2006. El primero fue un taller regional sobre reclamaciones para los países de la Región del Mar Negro y a él asistieron representantes de Bulgaria, Federación de Rusia, Georgia, Rumania, Turquía y Ucrania. El segundo fue un taller nacional para Turquía y a él asistieron representantes del gobierno turco y el sector naviero y petrolero.

El Director Adjunto, Sr. Joe Nichols, y el Jefe del Departamento de Reclamaciones, Sr. José Maura, dieron una serie de presentaciones sobre el régimen internacional de indemnización establecido por el Convenio de Responsabilidad Civil de 1992 y el Convenio del Fondo de 1992 y realizaron un simulacro de derrame de hidrocarburos.

De los países representados, Bulgaria, Federación de Rusia, Georgia y Turquía son miembros del Fondo de 1992. Los demás países confirmaron que tienen intención de ratificar el Convenio del Fondo de 1992 en un futuro próximo.

 

Reunión con las autoridades de Singapur

El 23 de julio de 2006, el Director visitó la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur y se reunió con el Director General de dicha Autoridad, BG Tay Lim Heng. Durante la reunión se debatieron varias cuestiones de interés común, en particular novedades recientes en el régimen internacional de indemnización y la situación respecto a los siniestros del Erika y el Prestige. También se debatió el análisis que el Gobierno de Singapur está llevando a cabo para decidir si Singapur debe ratificar el Convenio internacional sobre responsabilidad e indemnización de daños en relación con el transporte marítimo de sustancias nocivas y potencialmente peligrosas, 1996 (Convenio SNP).

 

Visita a Canadá

El Director, Sr. Måns Jacobsson, y el Sr. Willem Oosterveen, que tomará posesión del cargo de Director el 1 de noviembre de 2006, celebraron reuniones en Ottawa el 26 y 27 de junio con funcionarios del Gobierno de Canadá. Tuvo lugar una reunión en el Departamento de Transporte con la Sra. Kristine Burr, Viceministra Adjunta y altos funcionarios gubernamentales. La conversación se centró en acontecimientos recientes en el régimen internacional de indemnización, el calendario para la ratificación del Protocolo relativo al Fondo Complementario por Canadá y determinadas cuestiones relativas a los preparativos para la entrada en vigor del Convenio Internacional sobre responsabilidad e indemnización de daños en relación con el transporte marítimo de sustancias nocivas y potencialmente peligrosas, 1996 (Convenio SNP).

Además el Sr. Jacobsson y el Sr. Oosterveen celebraron conversaciones con el Comisionado y el Comisionado Adjunto de la Guardia Costera canadiense, así como con el Administrador del Canadian Ship-source Oil Pollution Fund (Fondo canadiense para casos de contaminación por hidrocarburos procedentes de los buques).

El 28 de junio, el Sr. Jacobsson y el Sr. Oosterveen asistieron a un seminario en Montreal organizado por la Asociación de Derecho Marítimo canadiense, donde dieron presentaciones sobre acontecimientos recientes en el régimen internacional de indemnización y el Convenio SNP, respectivamente.

 

Seminario en Arendal, Noruega

Se celebró un seminario el 8 y 9 de junio de 2006 en Arendal, Noruega, organizado por el Gard P&I Club. Asistieron al seminario unos 100 participantes de la comunidad naviera de 22 países.

El Jefe del Departamento de Reclamaciones, Sr. José Maura, hizo una presentación sobre el régimen internacional de indemnización establecido por el Convenio de Responsabilidad Civil de 1992 y el Convenio del Fondo de 1992, y las novedades recientes que han tenido lugar en dicho régimen. La presentación fue acogida con apreciable interés por los participantes.

 

Taller sobre Reclamaciones e indemnización de daños debidos a la contaminación por hidrocarburos y el Código PBIP en Gammarth, Túnez

El Capitán Patrick Joseph y la Sra. Chiara Della Mea, Responsables de Reclamaciones de los FIDAC, tomaron parte en un taller sobre Reclamaciones e indemnización de daños debidos a la contaminación por hidrocarburos y el Código internacional para la protección de los buques y de las instalaciones portuarias (Código PBIP), celebrado en Gammarth, Túnez los días 29 - 31 de mayo de 2006, organizado por el Mediterranean Oil Industry Group (Grupo de la Industria Petrolera del Mediterráneo (MOIG)). Al seminario, que formaba parte de un programa periódico de formación del MOIG para reforzar la preparación e intervención ante los derrames de hidrocarburos en toda la región del Mediterráneo, asistieron sesenta y cinco participantes que representaban a los diversos miembros del MOIG. El programa incluía presentaciones sobre los planes de emergencia del Gobierno italiano contra la contaminación por hidrocarburos y los planes de emergencia del Código PBIP establecidos por una de las más importantes empresas de Italia, Eni S.p.A.

Los Responsables de Reclamaciones de los FIDAC trataron de la responsabilidad e indemnización de daños debidos a la contaminación por hidrocarburos y realizaron un simulacro de escritorio para que los participantes reforzaran la comprensión de la presentación y evaluación de reclamaciones. Este tema del taller fue bien recibido, y numerosos participantes expresaron su aprecio por los conocimientos obtenidos del régimen internacional de indemnización de daños debidos a la contaminación por hidrocarburos. Se destacó también el sistema de contribuciones relativo al Fondo de 1992, que fue de interés para algunos miembros del MOIG que son contribuyentes a los FIDAC.

Los debates sobre el Código PBIP se centraron en la intervención a bordo de los buques y en las terminales ante las amenazas a la seguridad, y las medidas preventivas puestas en práctica para reducir esas amenazas.

 

Cursillo de formación en Malta

Se celebró en Malta, organizado por la Organización Marítima Internacional y REMPEC (Centro Regional del Mar Mediterráneo de intervención en casos de emergencia de contaminación marina), un cursillo de formación sobre el Convenio internacional sobre responsabilidad civil nacida de daños debidos a contaminación por los hidrocarburos para combustible de los buques, 2001 y Convenios conexos. Al cursillo de formación asistieron representantes de Albania, Argelia, Bosnia y Herzegovina, Croacia, Chipre, Egipto, Eslovenia, Francia, Grecia, Israel, Italia, Jamahiriya Árabe Libia, Jordania, Líbano, Malta, Marruecos, Mónaco, Serbia y Montenegro, Siria, Túnez y Turquía, así como representantes de Palestina.

El Jefe del Departamento de Reclamaciones, Sr. José Maura, hizo una presentación sobre el régimen internacional de indemnización establecido por el Convenio de Responsabilidad Civil de 1992 y el Convenio del Fondo de 1992.

De los países representados, Albania, Argelia, Croacia, Chipre, Eslovenia, Francia, Grecia, Israel, Italia, Malta, Marruecos, Mónaco, Túnez y Turquía son miembros del Fondo de 1992. Los demás países confirmaron que tenían intención de ratificar el Convenio del Fondo de 1992 en un futuro próximo.

 

Conferencia sobre Contaminación por Hidrocarburos, 2006 – Londres

El 8 de mayo de 2006 el Director Adjunto participó en la Conferencia sobre Contaminación por Hidrocarburos, 2006 en Londres, a la que asistieron representantes de los sectores petrolero, naviero y de seguros marítimos. El título de su presentación fue ‘El régimen internacional de responsabilidad e indemnización de daños debidos a la contaminación por hidrocarburos – acontecimientos recientes’.

 

Seminario en Gabón

Se celebró un seminario y taller sobre legislación marítima y preparación, lucha contra la contaminación y cooperación en caso de derrames de hidrocarburos organizado por la OMI e IPIECA (International Petroleum Industry Environmental Conservation Association) para los países de la Región del África Occidental y Central (WACAF) en Libreville (Gabón) del 24 al 28 de abril de 2006. Asistieron al seminario y taller representantes de Angola, Benin, Camerún, Cabo Verde, Côte d’Ivoire, Gabón, Gambia, Ghana, Guinea Bissau, República del Congo, República Democrática del Congo, República de Guinea, Mauritania, Namibia, Nigeria, Senegal, Sierra Leona y Togo.

El Jefe del Departamento de Reclamaciones, Sr. José Maura, hizo una serie de presentaciones sobre el régimen internacional de indemnización establecido por el Convenio de Responsabilidad Civil de 1992 y el Convenio del Fondo de 1992.

De los países representados, Angola, Camerún, Cabo Verde, Gabón, Ghana, República del Congo, República de Guinea, Namibia, Nigeria y Sierra Leona son Miembros del Fondo de 1992. Los demás países confirmaron que tenían la intención de ratificar el Convenio del Fondo de 1992 en un futuro próximo.

 

Conferencia en el Instituto de
Derecho Marítimo Internacional de Malta

El Asesor Jurídico, Sr. Masamichi Hasebe, dictó conferencias a los estudiantes en el Instituto de Derecho Marítimo Internacional de la OMI el 6 y el 7 de abril de 2006 sobre "Los acontecimientos recientes del régimen internacional de indemnización ". Asistieron a las conferencias 31 estudiantes de 22 países.

Visita a Irlanda

El 3 de abril de 2006, el Director se reunió con funcionarios superiores del Ministerio de Transporte irlandés para tratar de cuestiones relativas al régimen internacional de indemnización y la preparación para la entrada en vigor del Convenio SNP.

A invitación de la Asociación irlandesa de Derecho Marítimo y el Instituto irlandés de Aseguradores Marítimos, el Director hizo una presentación sobre novedades recientes en el régimen internacional de indemnización. Trató en particular de la política de los Fondos sobre la admisibilidad de las reclamaciones por pérdida puramente económica y sentencias recientes dictadas sobre esas reclamaciones en Francia en el contexto del siniestro del Erika, la constitución del Fondo Complementario y los acuerdos voluntarios del sector STOPIA 2006 y TOPIA 2006.

 

Seminario en Colombia

Se celebró en Bogotá (Colombia) un seminario sobre legislación marítima, organizado por ROCRAM (Red Operativa de Cooperación Regional de Autoridades Marítimas de Sudamérica), que promueve la cooperación regional entre las autoridades marítimas de Sudamérica. Representantes de Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Cuba, Ecuador, México, Panamá, Paraguay, Perú, Uruguay y Venezuela asistieron al seminario.

El Jefe del Departamento de Reclamaciones, Sr. José Maura, hizo una serie de presentaciones sobre el régimen internacional de indemnización establecido por el Convenio de Responsabilidad Civil de 1992 y el Convenio del Fondo de 1992.

De los países representados, Argentina, Colombia, México, Panamá, Uruguay y Venezuela son miembros del Fondo de 1992. Los demás países confirmaron que tenían la intención de ratificar el Convenio del Fondo de 1992 en un futuro próximo.

 

Conferencia Interspill 2006: Cambiando los modelos de energía , cambiando los riesgos de derrames Londres Reino Unido

Entre el 21 y el 23 de marzo de 2006, los FIDAC participaron en Interspill 2006, una conferencia internacional y exposición sobre prevención y respuesta a derrames en el mar y en aguas interiores. El acto tuvo lugar en ExCel, situado en Royal Victoria Dock, Londres. Se trataba de la primera conferencia de este tipo con el apoyo de los FIDAC a través de la representación en los comités de organización y programación. Fue también la primera ocasión en la que los FIDAC tuvieron su propio stand en la exposición junto con otros 140 expositores. Asistieron a la conferencia y exposición unos 1 300 participantes de 71 países.

La conferencia tuvo sesiones paralelas que cubrían el transporte marítimo, la exploración y producción, los derrames en aguas interiores y la gestión de los residuos, así como las novedades científicas. El Director Adjunto presidió una sesión sobre legislación y política en el sector del transporte marítimo y el Director presentó una ponencia sobre novedades en el régimen de indemnización. En la misma sesión se incluyeron presentaciones sobre la función de los P&I Clubs en elevar el nivel del transporte marítimo y un examen de los Convenios SNP y de Combustible para los Buques. Otras presentaciones se centraron en las lecciones aprendidas de importantes siniestros pasados, lo que había llevado a dos países (Reino Unido y Australia) a delegar la responsabilidad por el mando y control de importantes siniestros marítimos a un solo representante gubernamental que recibiría amplias responsabilidades y estaría libre de interferencia política. Una sesión abordó las cuestiones de los pecios potencialmente contaminantes en aguas marinas y la función del salvador en reducir los daños ambientales.

Antes de la conferencia y exposición, los FIDAC llevaron a cabo un taller de un día sobre reclamaciones, al que asistieron 23 participantes del sector público y privado.

 

Taller en Guatemala

El Jefe del Departamento de Reclamaciones, Sr. José Maura, participó en un Taller en Guatemala el 8 y 9 de marzo de 2006, organizado por la OMI, el PNUMA y la oficina de la OMI en el Caribe, sobre respuesta y cooperación ante la contaminación por los hidrocarburos, al que asistieron unos 20 participantes de Belice, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua y Panamá. El Sr. Maura hizo presentaciones explicando el marco jurídico del régimen internacional de indemnización establecido por los Convenios de Responsabilidad Civil y del Fondo de 1992.

De los países representados solamente Belice es Miembro del Fondo de 1992. Se confirmó que todos los demás Estados representados tenían intención de ratificar el Convenio del Fondo de 1992 en un futuro próximo.

 

Conferencia en la Unión Internacional de Salvadores

El 8 de marzo de 2006, el Director hizo una presentación sobre "Indemnización por la Prevención de la Contaminación y Atenuación de los Daños: la Política de los FIDAC" en el Día de los Asociados de la Unión Internacional de Salvadores en Londres. Asistieron unas 90 personas del sector de salvamento.

El Director explicó en qué circunstancias las operaciones de salvamento se considerarían "medidas preventivas", es decir medidas para prevenir o reducir al mínimo los daños por contaminación, y que por tanto tienen derecho a indemnización en virtud del Convenio de Responsabilidad Civil de 1992 y del Convenio del Fondo de 1992. El fin primordial de tales operaciones e s prevenir los daños por contaminación; los costes ocasionados tienen derecho e n principio a indemnización en virtud de los Convenios de 1992. Sin embargo, si las operaciones de salvamento tienen otro fin, tal como salvar el buque y/o la carga, los costes ocasionados no son aceptados en virtud de los Convenios. Si las operaciones se emprenden con el doble fin de prevenir la contaminación y salvar el buque y/o la carga, pero no es posible determinar con certeza el fin primordial, los costes son repartidos entre la prevención de la contaminación y el salvamento. La valorización de las reclamaciones p or los costes de las medidas preventivas relacionad as con el salvamento no se efectúa sobre la base de los criterios aplicados para determinar las indemnizaciones por trabajos de salvamento, sino que la indemnización se limita a los costes, incluido un elemento razonable de beneficio.

 

Conferencia en la Universidad de Southampton

El 8 de marzo de 2006, el Director pronunció una conferencia sobre el régimen internacional de indemnización ante estudiantes de un curso de maestría (Masters degree) en el Instituto de Derecho Marítimo, Universidad de Southampton.

 

Simposio sobre Derrames de Hidrocarburos
en la Asociación del Petróleo de Japón, 2006

El Sr. Masamichi Hasebe, Asesor Jurídico, participó en el Simposio sobre Derrames de Hidrocarburos en la Asociación del Petróleo de Japón, 2006 celebrado en Tokio el 23 y 24 de febrero de 2006. Asistieron unos 200 delegados de la Guardia Costera Japonesa y los sectores petrolero y naviero. Hizo una presentación bajo el título “El régimen internacional de responsabilidad e indemnización de daños debidos a contaminación por hidrocarburos”, explicando la estructura general del régimen y dio una actualización del paquete de indemnización voluntaria establecido por el International Group of P&I Clubs (STOPIA/TOPIA 2006). Además facilitó información sobre novedades en la Unión Europea, en particular en lo que respecta al “Tercer paquete sobre Seguridad Marítima” propuesto por la Comisión Europea.

 

Conferencia en el Japan P&I Club

El Sr. Masamichi Hasebe, Asesor Jurídico, pronunció una conferencia en el Japan P&I Club de Tokio el 22 de febrero de 2006 sobre el paquete de indemnización voluntaria en forma de STOPIA/TOPIA 2006 establecido por el International Group of P&I Clubs. Explicó los antecedentes de estos acuerdos en el contexto de la consideración, dentro del Fondo de 1992, de una posible revisión de los Convenios de 1992. Asistieron a la Conferencia unos 20 propietarios de buques japoneses.

 

Taller sobre el Convenio SNP y el Convenio de Combustibles de los Buques

El 21 de febrero de 2006 tuvo lugar en la Agencia Europea de Seguridad Marítima (AESM) un taller sobre la ratificación y la implementación del Convenio internacional sobre responsabilidad e indemnización de daños en relación con el transporte marítimo de sustancias nocivas y potencialmente peligrosas, 1996 (Convenio SNP) y el Convenio internacional sobre responsabilidad civil nacida de daños debidos a contaminación por hidrocarburos para combustible de los buques, 2001 (Convenio de Combustibles de los Buques). El objetivo de dicho taller era fomentar la ratificación de estos Convenios por los Estados Miembros de la Unión Europea.

El Director de los FIDAC, el Sr. Måns Jacobsson, hizo una presentación titulada “¿Por qué es necesario el Convenio SNP?". La Sra. Catherine Grey, Jefe del Departamento de Conferencias y Relaciones Exteriores, hizo dos presentaciones, la primera titulada "Cómo funcionará el Convenio SNP” y la segunda sobre el sistema creado por los FIDAC para ayudar a los Estados a cumplir con su obligación de presentar informes de la carga sujeta a contribución conforme al Convenio SNP (Sistema de cálculo de la Carga sujeta a Contribución del Convenio SNP) . Otros oradores trataron diversos aspectos relacionados con el Convenio SNP y el Convenio de Combustibles de los Buques.

Asistieron al taller unos 50 representantes de 25 países, así como de la Comisión Europea y de la AESM.

 

Seminario de Japón del Instituto de la UE

El Sr. Masamichi Hasebe, Asesor Jurídico, participó en el Seminario de Japón del Instituto de la UE, celebrado en la Universidad de Kobe el 20 de febrero de 2006. Asistieron unas 40 personas, en su mayoría profesores y estudiantes universitarios. El Sr. Hasebe facilitó información sobre novedades recientes en el régimen internacional de indemnización de daños debidos a contaminación por hidrocarburos en virtud del Convenio de Responsabilidad Civil de 1992 y el Convenio del Fondo de 1992. Además informó al Seminario sobre las iniciativas de la Unión Europea después de los siniestros del Erika y el Prestige y sobre el “Tercer paquete sobre Seguridad Marítima” propuesto por la Comisión Europea en noviembre de 2005.

 

Coloquio del CMI– Ciudad del Cabo (Sudáfrica)

El Director participó en un Coloquio organizado por el Comité Marítimo Internacional, CMI, celebrado en Ciudad del Cabo (Sudáfrica) del 13 al 15 de febrero de 2006. Asistieron al Coloquio unos 250 abogados marítimos de 28 países.

Los principales temas de interés para los FIDAC tratados en el Coloquio fueron los lugares de refugio para los buques en peligro, la retirada de los restos del naufragio y la aplicación de las normas de procedimiento en diversos convenios sobre limitación de la responsabilidad del propietario del buque. El Director presentó una ponencia sobre novedades recientes del régimen internacional de responsabilidad e indemnización por daños debidos a la contaminación procedente de buques.

 

Taller sobre Reclamaciones en Lagos, Nigeria

En febrero de 2006 el Sr. Joe Nichols, Director Adjunto/Asesor Técnico, y el Capitán Patrick Joseph, Responsable de Reclamaciones, participaron en un taller de tres días sobre reclamaciones en Lagos, Nigeria, organizado por el Ministerio Federal de Transporte. El taller, al que asistieron 50 participantes de los sectores público y privado, era parte de un programa de concienciación del público sobre cuestiones de los FIDAC iniciado por el Gobierno nigeriano. El programa del taller incluyó una presentación a cargo de un miembro del recientemente formado Comité Nacional Permanente sobre cuestiones de los FIDAC en Nigeria. El principal cometido del Comité es garantizar el pleno cumplimiento de sus obligaciones dimanantes de los Convenios de indemnización por parte de Nigeria, y su participación activa en reuniones de los órganos rectores de los Fondos. El Comité ha iniciado, entre otras cosas, la constitución de un sistema de gestión de las reclamaciones de indemnización debida a la contaminación por hidrocarburos, encaminado a asegurarse que las posibles víctimas de siniestros de contaminación en Nigeria estén familiarizadas con los Convenios y los procedimientos para presentar reclamaciones de indemnización. Tras el éxito del taller nacional, Nigeria estudia ahora la posibilidad de acoger a un taller regional sobre reclamaciones para representantes de Estados vecinos que pudieran ser afectados por un siniestro de contaminación transfronterizo.

 

Conferencia en la Universidad de Edimburgo, Reino Unido

El Director pronunció una conferencia en la Universidad de Edimburgo el 1 de febrero de 2006 sobre los aspectos ambientales del régimen internacional de responsabilidad e indemnización por la contaminación debida a hidrocarburos procedentes de buques, como parte de una serie de conferencias en la Universidad sobre cuestiones ambientales a cargo de oradores invitados.

 

Conferencia en la Universidad de Gales, Swansea, Reino Unido

El 24 de enero de 2006, el Director pronunció una conferencia sobre los aspectos jurídicos y políticos del régimen internacional de responsabilidad e indemnización de daños debidos a la contaminación por hidrocarburos procedentes de buques en la Universidad de Gales Swansea. Asistieron unas 80 personas, entre ellas universitarios y personas de los sectores privado y público.

 

Cursillo de formación en Barbados

En la semana del 23 de enero de 2006, el Asesor Jurídico de los FIDAC, Sr. Masamichi Hasebe, participó en un cursillo de formación organizado por el Regional Marine Pollution Emergency Information and Training Center Wider Caribbean (RAC/REMPEITC-Carib) (Centro regional de información y formación sobre la contaminación del mar en casos de emergencia del Gran Caribe (RAC/REMPEITC-Carib)) en Barbados y pronunció una conferencia sobre responsabilidad e indemnización. Además hizo una presentación en un seminario sobre presentación y tramitación de reclamaciones. Asistieron unas 20 personas, en su mayoría funcionarios superiores de Barbados, Curaçao (Antillas Neerlandesas), Granada, Santa Lucía, San Vicente y las Granadinas, y Trinidad y Tabago.

Taller en Israel

El Capitán Patrick Joseph y la Sra. Chiara Della Mea, Responsables de Reclamaciones de los Fondos, participaron en un Taller sobre reclamaciones de derrames debidos a hidrocarburos en Haifa, Israel del 17 al 19 de enero de 2006. El taller fue organizado por la Administración de Transporte Marítimo y Puertos, Ministerio de Transporte, Israel. Participaron en el taller una serie de personas que representaban diversos Ministerios y el sector petrolero. Dado que Israel se ha convertido en Miembro del Fondo de 1992 a fines de 2005, los participantes mostraron sumo interés por entender la labor del régimen internacional de indemnización de daños debidos a contaminación por hidrocarburos.

 

Taller en Libia

A comienzos de enero de 2006 el Director Adjunto/Asesor Técnico, Sr. Joe Nichols, asistió a un taller sobre la Salud, Seguridad y el Medio Ambiente organizado por la Libyan National Oil Company en Trípoli, Libia. Asistieron al taller unos 60 representantes de compañías petroleras nacionales e internacionales. El Sr. Nichols hizo una presentación sobre el régimen internacional de indemnización y los beneficios de pasar a ser partes en los Convenios de Responsabilidad Civil y del Fondo de 1992. Libia, como importante exportador de petróleo, y cuyas exportaciones van a aumentar en el futuro, estudia la ratificación de los Convenios de 1992 en un futuro próximo.

 

2005

Seminario en Shanghai

El 8 de diciembre de 2005 tuvo lugar un seminario internacional en Shanghai sobre la Seguridad de los Petroleros, Prevención de la Contaminación y Preparación contra los Derrames, que había sido organizado por la International Tanker Owners Pollution Federation Ltd. (ITOPF), la Asociación Internacional de Armadores Independientes de Petroleros (INTERTANKO) y el Foro Marítimo Internacional de Compañías Petroleras (OCIMF). El seminario había atraído a unos 130 participantes, principalmente de China.

El Director hizo una presentación sobre novedades recientes en el régimen internacional de indemnización, tratando en particular de cuestiones de especial interés para China. En su presentación señaló que los Convenios de 1992 tienen carácter de ley uniforme, y que por lo tanto no se permitirá a los Estados que los hayan ratificado desviarse de los Convenios mediante la legislación nacional. Destacó también la importancia de la aplicación uniforme de los Convenios en todo el mundo. En relación con el concepto de daños por contaminación, manifestó que los Convenios de 1992 no permiten calcular la indemnización sobre la base de fórmulas teóricas y que, en lo que se refiere al deterioro del medio ambiente, los Convenios limitan explícitamente la indemnización al lucro cesante resultante de ese deterioro y a los costes razonables de la restauración de hecho emprendida o que se vaya a emprender. El Director tomó parte además en una mesa redonda sobre estudios posteriores al derrame, abordando las posibilidades de obtener indemnización por los costes de tales estudios en virtud del Convenio de Responsabilidad Civil de 1992 y del Convenio del Fondo de 1992.

Conferencia en la Universidad Marítima de Shanghai

Seminario en Suecia

Taller en Namibia

Los días 8 y 9 de noviembre de 2005, tuvo lugar un taller sobre Reclamaciones en Walvis Bay, Namibia, en el que participaron el Director Adjunto/Asesor Técnico de los FIDAC, Sr. Joe Nichols, y la Sra. Chiara della Mea, Responsable de Reclamaciones. El objeto del taller, al que asistieron 20 participantes del sector público y privado, era elevar la sensibilización e n Namibia sobre el régimen internacional de indemnización. El taller se centró principalmente en la presentación y valoración de las reclamaciones de indemnización de daños debidos a contaminación por hidrocarburos. El taller culminó en unas prácticas de escritorio durante las cuales los participantes calcularon las tarifas del equipo para combatir la contaminación , trataron de un derrame de hidrocarburos teórico en Walvis Bay y luego prepararon una reclamación de indemnización por el coste de la respuesta ante derrames.

 

Asamblea General de la CRPM

El Director de los FIDAC, Sr. Måns Jacobsson, asistió a la Asamblea General de la Conferencia de las Regiones Periféricas Marítimas de Europa (CRPM), celebrada del 2 al 4 de noviembre de 2005 en Madeira. Asistieron a la Asamblea unos 350 delegados de una serie de regiones marítimas . El Presidente de la Comisión Europea, Sr. José Manuel Durão Barroso, dirigió la palabra a la Asamblea.

El Director hizo una presentación en la que expuso recientes novedades en el régimen internacional de indemnización, de especial interés para las regiones marítimas de Europa. En su presentación destacó la importancia de fortalecer la relación entre los Fondos y los representantes de las regiones de Europa que podrían ser afectadas por un derrame importante de un petrolero, a fin de facilitar la tramitación de las reclamaciones y acelerar los pagos de indemnización.

Seminario en Siria

Seminario en Roma

A invitación del Gobierno italiano y de los sectores naviero y petrolero italianos, el Director, Sr. Måns Jacobsson, y la Sra. Catherine Grey, Jefe del Departamento de Conferencias y Relaciones Exteriores de los Fondos, disertaron en un seminario celebrado en Roma el 3 de octubre de 2005 que trató del régimen internacional de responsabilidad e indemnización por la contaminación debida a hidrocarburos establecido por el Convenio de Responsabilidad Civil de 1992 y el Convenio del Fondo de 1992 así como del régimen que se establecerá cuando entre en vigor el Convenio Internacional sobre responsabilidad e indemnización de daños en relación con el transporte marítimo de sustancias nocivas y potencialmente peligrosas, 1996 (Convenio SNP). Asistieron al seminario unas 50 personas de diversos Ministerios y organismos italianos y de los sectores interesados.

Conferencia y Exposición Internacional sobre Contaminación Química y de Hidrocarburos (ICOPCE)

El Director Adjunto/Asesor Técnico de los FIDAC, Sr. Joe Nichols, participó en la Conferencia ICOPCE que se celebró en Singapur del 28 al 30 de septiembre de 2005 y a la que asistieron unas 380 personas de 20 países, e hizo una presentación sobre "un enfoque global de la responsabilidad e indemnización relativo a los derrames de petroleros".

En relación con la Conferencia, el Capitán Patrick Joseph, Responsable de Reclamaciones de los FIDAC, tomó parte en calidad de experto encargado por la Autoridad portuaria marítima de Singapur en un taller sobre reclamaciones e indemnización organizado por esta última. Asistieron al taller 45 participantes de Indonesia, Malasia y Singapur.

 

 

Conferencia de la Asociación Internacional de Abogados

El Sr. Måns Jacobsson, Director de los FIDAC, participó en la Conferencia de la Internacional Bar Association Conference (Asociación Internacional de Abogados) (IBA)) celebrada en Praga del 26 al 30 de septiembre de 2005, donde hizo una presentación sobre el régimen internacional de indemnización ante la Sección de Derecho Marítimo de la IBA.

 

Simulacro Balex Delta 2005

El Director asistió a un simulacro de derrame de hidrocarburos, Balex Delta 2005, organizado por la Guardia Costera sueca el 30 y 31 de agosto de 2005 dentro del marco del Acuerdo HELCOM. Unos 20 buques de respuesta ante derrames de siete de los países ribereños del Báltico participaron en el simulacro, que estaba relacionado con un abordaje ficticio entre un transbordador y un petrolero del que resultaba un derrame de unas 10 000 toneladas de fuel oil pesado.

 

Conferencia en la Universidad Marítima Mundial

El Director pronunció una conferencia sobre el régimen internacional de indemnización y los Fondos internacionales de indemnización de daños debidos a contaminación por hidrocarburos para estudiantes de segundo año en la Universidad Marítima Mundial de Malmö, Suecia, el 4 de agosto de 2005.

 

Conferencia de Iniciativa de Seguridad Oceánica en Libia

El Director participó en la Conferencia de Iniciativa de Seguridad Oceánica organizada por el Comité Asesor en Protección del Mar (ACOPS) en colaboración con la Fundación Internacional Gaddafi para Asociaciones Benéficas, que se celebró en Trípoli, Libia, del 23 al 25 de julio de 2005. Unas 250 personas de 25 Estados asistieron a la Conferencia, que trató de cuestiones ambientales en un sentido muy amplio, con particular destaque de la situación en el Mediterráneo.

El Director también celebró reuniones al margen de la Conferencia con el Presidente del Comité de gestión de la Corporación Nacional de Petróleos de Libia y con la Administración de Transporte Marítimo y Puertos de Libia.

 

Conferencia en la Universidad Marítima de Dalian

El 11 de julio de 2005, el Director pronunció una conferencia sobre el régimen internacional de indemnización en la Universidad Marítima de Dalian, que en lo referente a algunos aspectos internacionales es filial de la Universidad Marítima Mundial de Malmö (Suecia). Asistieron a la conferencia unas 80 personas, cuyo nivel oscilaba desde catedráticos, estudiantes de postgrado e investigadores hasta estudiantes universitarios.

 

Simulacro de Búsqueda y Salvamento, Shanghai

El 7 de julio de 2005, el Director asistió a un importante simulacro organizado por el Organismo de Seguridad Marítima de China en el que participaron más de 20 buques y unas 500 personas, incluidos buques y personal de Japón, la República de Corea y la Región Administrativa Especial de Hong Kong. El simulacro incluyó búsqueda y salvamento, lucha contra incendios y respuesta ante los derrames de hidrocarburos.

 

Visita a Brasil

El Director visitó Brasil el 13 y 14 de junio de 2005 para promover la ratificación por el Brasil de los Convenios de 1992. Mantuvo reuniones con funcionarios de Petrobras en Río de Janeiro y con el Director General del Departamento del Medio Ambiente y Asuntos Especiales del Ministerio de Asuntos Exteriores en Brasilia.

 

Conferencia del Centenario de la Asociación de Derecho Marítimo de Argentina

El Director asistió a la Conferencia del Centenario de la Asociación de Derecho Marítimo de Argentina en Buenos Aires, donde hizo una presentación sobre recientes novedades en el régimen internacional de responsabilidad e indemnización de daños debidos a contaminación por hidrocarburos. La conferencia, que tuvo lugar del 8 al 10 de junio de 2005, dio al Director la posibilidad de establecer contactos y examinar cuestiones de interés común con una serie de abogados de diversos países latinoamericanos.

 

Visita a Uruguay

El Director visitó Uruguay del 2 al 6 de junio de 2005, donde se entrevistó con el Ministro de Asuntos Exteriores, el Ministro del Medio Ambiente y el Secretario Adjunto del Ministerio de Defensa. También se celebraron reuniones con el Prefecto Nacional Naval, el Comandante de la Armada y el Presidente de la compañía petrolera nacional ANCAP.

 

Taller en Malasia

El Director Adjunto/Asesor Técnico regresó de la República de Corea vía Malasia, donde se unió al Capitán Joseph (Responsable de Reclamaciones) en la dirección de un taller sobre reclamaciones celebrado del 30 de mayo al 2 de junio de 2005, que fue organizado por el Departamento de Marina de Malasia en conjunción con un importante simulacro de derrame de hidrocarburos. Al taller asistieron representantes de los sectores público y privado que desempeñan un papel en el Plan nacional malasio de contingencia para derrames de hidrocarburos.

 

Simposio en la República de Corea

El Director Adjunto/Asesor Técnico asistió al Simposio internacional de preparación, respuesta y cooperación sobre derrames de hidrocarburos en Inchon, República de Corea, el 27 de mayo de 2005. Al Simposio asistieron representantes de los países en el Plan de Acción de la Región del Noroeste del Pacífico (NOWPAP) (Federación de Rusia, Japón, República de Corea y República Popular de China). El Director Adjunto/Asesor Técnico presentó una ponencia sobre el papel de los FIDAC en la respuesta ante los derrames en los s iniestros.

 

Reunión General del Centenario de BIMCO

El Director asistió a la Reunión General del Centenario de BIMCO del 25 al 27 de mayo de 2005, que fue organizada bajo el patrocinio de Su Alteza Real el Príncipe Consorte de Dinamarca. BIMCO es la organización mayor y más diversa de transporte marítimo del mundo con una afiliación que abarca a 123 países e incluye a más de 2 550 compañías. Se centra en la promoción de elevadas normas del transporte marítimo y apoyo a medidas existentes para garantizar un transporte marítimo de calidad, tales como la normalización de los reglamentos y su implementación a nivel mundial.

 

Conferencia Internacional sobre Derrames de Hidrocarburos, 2005

El Director, Sr. Måns Jacobsson, el Director Adjunto/Asesor Técnico, Sr. Joe Nichols, y el Sr. Miles Morgan, Administrador de tecnología de la información, asistieron a la Conferencia internacional sobre derrames de hidrocarburos, 2005, que tuvo lugar en Miami, EE.UU., del 15 al 19 de mayo de 2005 con unos 2 000 participantes de 50 países. El Director hizo una presentación sobre recientes novedades en el régimen internacional de indemnización. El Sr. Nichols presentó una ponencia, de la que era coautor con el Sr. Morgan, sobre el reparto de la carga financiera entre los sectores naviero y petrolero en los regímenes internacionales de indemnización.

 

Taller sobre la Regionalización en América Central de la Preparación,
respuesta y cooperación ante derrames de hidrocarburos

El Asesor Jurídico, Sr. Masamichi Hasebe, asistió a este Taller en Panamá el 13 de abril de 2005. El Sr. Hasebe hizo una presentación sobre "Novedades recientes en el régimen internacional de indemnización" y contribuyó a la redacción del "Mapa de ruta" (propuesta de un Marco de Regionalización de Cooperación para la Preparación y respuesta ante derrames de hidrocarburos en América Central) y un informe del "Estudio de los Planes Nacionales" relativo a la planificación de contingencia ante derrames de hidrocarburos de Belice, Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua y Panamá.

 

Conferencias en el Instituto Internacional de Derecho Marítimo de Malta

El Asesor Jurídico, Sr. Masamichi Hasebe, dio dos conferencias a los estudiantes del Instituto Internacional de Derecho Marítimo el 31 de marzo y 1 de abril de 2005 sobre "Novedades recientes en el régimen internacional de indemnización" y "Litigación reciente en que intervinieron los FIDAC."

 

Visita a Japón

El Director dio una conferencia sobre “La importancia del tercer nivel que ofrece el Fondo Complementario y la revisión en curso del régimen internacional de indemnización” en el Simposio sobre derrames de hidrocarburos de la Asociación del Petróleo del Japón (PAJ) que tuvo lugar los días 24 y 25 de febrero de 2005 en Tokio, Japón. Participaron en el Simposio más de 200 personas de los sectores público y privado.

El Director se entrevistó con el Viceministro del Territorio, Infraestructura y Transporte del Japón, y celebró reuniones con funcionarios superiores y con representantes de los sectores naviero, de seguros y petrolero.

 

Simulacro de derrame de hidrocarburos – Isla de Lewis, Escocia

El Capitán Patrick Joseph (Responsable de Reclamaciones), la Sra. Chiara Della Mea (Responsable de Reclamaciones) y la Sra. Ana Cuesta (Administradora de Reclamaciones) tomaron parte en un simulacro de derrame de hidrocarburos en la Isla de Lewis, Escocia, entre el 22 y el 24 de febrero de 2005. El simulacro, que fue organizado por el Servicio Marítimo y de Guardacostas del Reino Unido, tenía por objeto probar el Plan Nacional de Contingencias para responder a un siniestro de derrame de hidrocarburos . El simulacro se basó en un siniestro en el mar que entrañaba la descarga de un cargamento de petróleo de un petrolero que se encontraba en tránsito por la costa occidental de la Isla de Lewis en Escocia. Se estableció una coordinación satisfactoria entre el Fondo y el personal del Servicio que desempeña una función dentro del Plan Nacional de Contingencias.

 

Conferencia en la Asociación de Derecho Marítimo de Bélgica

El Director pronunció una conferencia sobre novedades recientes en el régimen internacional de responsabilidad e indemnización de daños debidos a contaminación por hidrocarburos en la Asociación de Derecho Marítimo de Bélgica, en Amberes, el 17 de febrero de 2005.

 

Visita a la República Islámica del Irán

A invitación del Gobierno iraní, el Director visitó la República Islámica del Irán para celebrar conversaciones con las autoridades iraníes los días 22 y 23 de enero de 2005 relativas a la consideración por Irán de la ratificación de los Convenios de Responsabilidad Civil y del Fondo de 1992. Mantuvo reuniones con el Viceministro de Carreteras y Transporte y con varios funcionarios superiores y el Presidente del Comité competente de la Asamblea Consultiva Islámica, así como con representantes de la National Iranian Oil Company y la National Iranian Tanker Company. Además pronunció una conferencia sobre el régimen internacional de indemnización ante un público de representantes invitados de diversos grupos de intereses.