Los Fondos Internacionales de IndemnizaciÛn de DaÒos debidos a la ContaminaciÛn por Hidrocarburos
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Relaciones Exteriores - Almuerzo informal para
Estados de América Central y del Sur

28 de abril de 2009

El jueves 12 de febrero de 2009, el Director tuvo un almuerzo informal con representantes radicados en Londres, tanto de Estados Miembros del Fondo como de no Miembros, de la región de América Central y del Sur. El martes 28 de abril de 2009, el Director tuvo un almuerzo similar con representantes de la región de Asia Oriental y del Pacífico.

Ambas reuniones tuvieron gran éxito y brindaron una oportunidad para que los miembros de la Secretaría mejoren sus relaciones con los Estados Miembros, para que los representantes hiciesen preguntas y para un intercambio informal de opiniones sobre numerosos temas de interés, tales como la gestión de las reuniones del Fondo, el sistema de informes y contribuciones de hidrocarburos, la tramitación de siniestros y de reclamaciones, y el estado del Convenio SNP. Para los Estados no Miembros en particular, este acontecimiento brindó una oportunidad a la Secretaría para ofrecerles una idea clara sobre la labor de los Fondos y debatir los posibles beneficios de ingresar en el Fondo de 1992 y, en su caso, el Fondo Complementario.

Dado el éxito de estos almuerzos, el Director proyecta organizar reuniones similares en el futuro para otras regiones.

 

 

 

 

 

 

Almuerzo para los representantes de la región de Asia Oriental y del Pacífico, celebrado en los FIDAC, 28 de abril de 2009.

 

Informes sobre hidrocarburos pendientes y aplazamiento de
los pagos de indemnización: Nueva política del Fondo de 1992

3 de febrero de 2009

En su sesión de octubre de 2008, la Asamblea del Fondo de 1992 decidió adoptar una nueva política sobre el aplazamiento de los pagos de indemnización en los Estados que tienen informes sobre hidrocarburos pendientes, como figura en 92FUND/Circ.63. Esta política se aplicará a partir del 28 de abril de 2009 a todas las reclamaciones pertinentes en los Estados Miembros con informes sobre hidrocarburos pendientes.

Publicaciones

26 de septiembre de 2008

El Informe Anual 2007 está ahora disponible en español . Se puede acceder a los Informes de 2007 en inglés y en francés pulsando sobre los siguientes enlaces: inglés e francés.

 

Sitio web dedicado al Convenio SNP

14 de noviembre de 2007

Para más información sobre la labor del Grupo de enfoque SNP constituido por la Asamblea del Fondo de 1992 en su reunión de octubre de 2007, véase el sitio web del Convenio SNP

 

Publicaciones

17 de septiembre de 2007

El Informe Anual 2006 está ahora disponible en español . Se puede acceder a los Informes de 2006 en inglés y en francés pulsando sobre los siguientes enlaces: inglés e francés.

 

Siniestro del Solar 1

21 de diciembre de 2006

A raíz de una inspección submarina del pecio, la aseguradora del propietario del buque ha designado a una empresa para extraer los hidrocarburos que quedaban a bordo del buque. Las operaciones de extracción comenzarán en el Año Nuevo, probablemente a principios de febrero. La aseguradora del propietario del buque ha pagado además una serie de reclamaciones de contratistas de limpieza y algunas reclamaciones de turismo.

Se ha recibido gran número de reclamaciones del sector de pesca radicado en Guimaras. El Fondo de 1992 está en vías de pagar indemnización por un total aproximado de US$2,6 millones a unos 11 000 pescadores. Se deberá haber pagado a un número importante de estos pescadores antes de Navidades, pagándose el resto a principios del Año Nuevo.

 

Måns Jacobsson cede el cargo al prómixo Director Willem Oosterveen

1 de noviembre de 2006

El Sr. Måns Jacobsson de Suecia se retira como Director de los Fondos Internacionales de Indemnización de Daños Debidos a la Contaminación por Hidrocarburos (FIDAC) el 31 de octubre de 2006, y su sucesor, el Sr. Willem J. G. Oosterveen de los Países Bajos, tomará posesión de su cargo el 1 de noviembre de 2006 .

Se facilita más información en el comunicado de prensa publicados por los FIDAC.

 

Publicaciones

16 de octubre de 2006

La nueva edición del folleto de los FIDAC está ahora disponible en español.

 

Siniestro del Solar 1

21 de septiembre de 2006

El 11 de agosto de 2006, el petrolero Solar 1, matriculado en las Filipinas y cargado con unas 2 000 toneladas de fueloil intermedio, se hundió frente a la costa de Guimaras (Filipinas) derramando una cantidad desconocida pero sustancial de su cargamento. Los restos del naufragio yacen a unos 600-900 metros de profundidad. El asegurador del propietario del buque y el Fondo de 1992 han designado conjuntamente a expertos técnicos de la International Tanker Owners Pollution Federation Ltd. (ITOPF) y a un experto en pesca, a fin de estar presente en el lugar del naufragio y brindar conocimientos técnicos especializados para ocuparse del siniestro y evaluar los daños a las pesquerías.

Se están realizando operaciones de limpieza en el mar bajo la supervisión del Servicio de Guardacostas de Filipinas, utilizando embarcaciones locales y equipo de lucha contra derrames de hidrocarburos. Los hidrocarburos del Solar 1 han tenido impacto en la costa de Guimaras, donde se está llevando a cabo la limpieza del litoral con la asistencia de mano de obra local. En cuanto a los restos del naufragio, el asegurador del propietario del buque ha designado a una compañía de salvamento para llevar a cabo una inspección submarina del pecio utilizando un vehículo de control remoto y para determinar si queda una cantidad importante de hidrocarburos en la arena.

Se han recibido reclamaciones de navieros locales que están llevando a cabo operaciones de limpieza en el mar. El asegurador del propietario del buque se está ocupando de estas reclamaciones, con la asistencia de la ITOPF y su corresponsal local. Se esperan reclamaciones del sector de pesca y acuicultura con base en Guimaras.

 

Publicaciones

22 de agosto de 2006

El Informe Anual 2005 está ahora disponible en español, inglés, y francés.

 

Cooperación con los P&I Clubs

12 de junio de 2006

 

 

 

 

 

El MOU fue firmado el 19 de abril de 2006 por el
Sr. Mäns Jacobsson (derecha), Director de los FIDAC, y por el Sr. Alistair Gromm (izquierda), Presidente del International Group of P&I Clubs)

Los FIDAC han cooperado estrechamente a lo largo de los años con los aseguradores de propietarios de buques, habitualmente con una de las asociaciones de protección e indemnización (P&I Clubs), en los procedimientos de transacción y pago de reclamaciones. El seguimiento de la respuesta a un siniestro y la evaluación de los daños ocasionados se llevan a cabo conjuntamente por el P&I Club y el Fondo relacionados con el siniestro.

La Cooperación entre el Fondo de 1971 y los Clubs pertenecientes al International Group of P&I Clubs (International Group) viene regida por el Memorando de Entendimiento (MOU) que fue firmado en noviembre de 1980 y ulteriormente ampliado en 1996 para incluir asimismo el Fondo de 1992.

A raíz de la entrada en vigor del Protocolo relativo al Fondo Complementario en marzo de 2005, las Asambleas del Fondo de 1992 y del Fondo Complementario aprobaron en febrero de 2006 un MOU revisado que abarcase también al Fondo Complementario e incluyese los compromisos de los Clubs respecto de los nuevos acuerdos voluntarios STOPIA y TOPIA .

El nuevo MOU, que fue firmado el 19 de abril de 2006, hace hincapié en la importancia de indemnizar cuanto antes a las víctimas de los daños debidos a la contaminación por hidrocarburos. En vista de la importancia de la aplicación uniforme de los Convenios de 1992, los P&I Clubs también acordaron esforzarse por garantizar que, en lo que respecta a los siniestros que se enmarcan en el ámbito de aplicación de los Convenios de 1992 y en los cuales el Fondo no interviene, el concepto de "daños ocasionados por contaminación" se interprete como si el Fondo de 1992 hubiese intervenido.

 

Publicaciones

27 de abril de 2006

La nueva edición del folleto de los FIDAC está ahora disponible en inglés.

 

Publicaciones

31 de marzo de 2006

El Informe Anual 2005 está ahora disponible en inglés. Las versiones en español y en francés del Informe de 2005 estarán disponibles dentro de poco tiempo. Se puede acceder a los Informes de 2004 en español y en francés pulsando sobre los siguientes enlaces: español e francés.

 

RECORDATORIO:

Conferencia Interspill 2006:
Cambiando los modelos de energía , cambiando los riesgos de derrames

21-23 de marzo de 2006, Londres , Reino Unido

6 de enero de 2006

Interspill 2006, que se celebrará en Londres del 21 al 23 de marzo de 2006 , . Interspill 2006 es una conferencia internacional y exposición para profesionales interesados en derrames en el mar y en aguas interiores, y su repercusión en el medio ambiente. El Director de los FIDAC , Sr. Måns Jacobsson , es miembro del comité que organiza la conferencia y será uno de los varios miembros de los FIDAC que ofrecerá presentaciones o presidirá las sesiones en la conferencia . Los FIDAC asimismo ofrecerán un curso corto sobre Reclamaciones e Indemnización como parte del programa educativo y tendrán un stand en la exposición .

Pulsar aquí para obtener mayor información sobre Interspill 2006.

 

Siniestro del Kwang Min No.7

19 de diciembre de 2005

El Kwang Min No.7, un buque tanque coreano de cabotaje de 161 AB, abordó a la embarcación pesquera Chil Yang No.1 el 24 de noviembre de 2005. Se derramó del buque una cantidad estimada en 80 toneladas de fuel oil pesado.

La Policía Marítima Coreana movilizó sin demora buques para combatir la contaminación . La mayoría de las operaciones de limpieza se concluyeron el 27 de noviembre de 2005.

Gran parte de los hidrocarburos parece haber quedado varada en las costas al oeste y sur de Yengdo. La mayor parte de la costa es rocosa, lo que hace más difícil la limpieza. La zona afectada contiene caladeros, una playa de recreo y un muelle, todos los cuales resultaron afectados.

El propietario del buque no tenía seguro de responsabilidad por contaminación . Por consiguiente, es probable que el Fondo de 1992 tenga que pagar indemnización por todos los daños de contaminación derivados del siniestro.

Se esperan reclamaciones por costes de operaciones delimpieza y por pérdidas en los sectores de pesca y maricultura. Es demasiado pronto para calcular la cuantía total de los daños por contaminación derivados de este siniestro.

 

Antiguos Estados Miembros del Fondo de 1971
con informes pendientes sobre hidrocarburos

19 de diciembre de 2005

En su sesión de octubre de 2005, el Consejo Administrativo del Fondo de 1971 decidió que los antiguos Estados Miembros del Fondo de 1971 con informes pendientes sobre hidrocarburos figurasen en una lista del sitio web de los FIDAC. Se presenta a continuación la lista al 1 de diciembre de 2005:

Estado

Número deinformes pendientes

Cantidad indicada en el informe más reciente (toneladas)

Años respecto de los cuales existen informes pendientes

Gabón

17

420 099

1988-2001

Sierra Leona

13

No se recibieron informes

1992-2001

Albania

9

No se recibieron informes

1993-2001

Bahrein

8

0

1997

Mauritania

7

No se recibieron informes

1995-2001

Guyana

5

No se recibieron informes

1997-2001

Djibouti

4

0

2001

Panamá

3

1 651 330

1998

Indonesia

1

12 006 831

1998

Kuwait

1

0

2001

Nigeria

1

0

1986

 

Textos de Convenios - Edición 2005

9 de noviembre de 2005

La nueva edición de los Textos de Convenios, que incluye el texto del Protocolo relativo al Fondo Complementario, está ahora disponible en español, inglés e francés.

 

Sitio web dedicado al Convenio SNP

9 de noviembre de 2005

La Secretaría de los FIDAC ha creado un sitio web dedicado al Convenio SNP: www.hnsconvention.org. El sitio está actualmente en inglés pero se pondrá a disposición en francés y en español en 2006.

 

Sistema de cálculo de la Carga sujeta a Contribución del Convenio SNP:
CCSC SNP

9 de noviembre de 2005

La Secretaría de los FIDAC ha completado la elaboración de un sistema para supervisar la carga sujeta a contribución conforme al Convenio SNP, que incluye una base de datos de todas las sustancias clasificadas como nocivas o potencialmente peligrosas (SNP). El sistema final se distribuyó en agosto de 2005 en forma de CD-ROM con un programa informático para la instalación en ordenadores personales de usuarios. La Secretaría ha elaborado un sitio web dedicado para el sistema: www.hnscccc.org.

 

Willem Oosterveen elegido nuevo Director de los FIDAC

20 de octubre de 2005

Sr. Willem J. G. Oosterveen, de los Países Bajos, ha sido elegido nuevo Director de los FIDAC. El Sr. Oosterveen tomará posesión de su cargo el 1 de noviembre de 2006.

Se facilita más información en el comunicado de prensa publicados por los FIDAC.

 

Implementación del Convenio SNP - Taller, 28 y 29 de junio de 2005

3 de agosto de 2005

Programa
Proyecto de guía para la implementación del Convenio SNP

Se pueden descargar copias de las presentaciones PowerPoint individuales entregadas en el taller SNP pulsando en los enlaces a continuación. Las presentaciones están sólo en inglés.

Zipfile containing set of all presentations
Jerry Rysanek (Canada)
Joe Nichols (IOPC Funds)
Erik Rosaeg (Norway)
Måns Jacobsson (IOPC Funds)
Willem Oosterveen (Netherlands)

Accounts and sectors /Reporting contributing cargo

Catherine Grey (IOPC Funds)
Måns Jacobsson (IOPC Funds)

 

Publicaciones

mayo 2005

El Informe Anual 2004 está ahora disponible en español, inglés, y francés.

La nueva edición del Manual de reclamaciones está ahora disponible en español, inglés e francés.


Publicaciones

abril 2005

El Informe Anual 2004 está ahora disponible en inglés. Las versiones en español y en francés del Informe de 2003 estarán disponibles dentro de poco tiempo. Se puede acceder a los Informes de 2002 en español y en francés pulsando sobre los siguientes enlaces: español e francés.


El Protocolo relativo al Fondo Complementario
entra en vigor el 3 de marzo de 2005

marzo 2005

Se facilita más información en los comunicados de prensa relativo a la entra en vigor del Protocolo del Fondo Complementario:
Editado por los FIDAC (formato Adobe Acrobat, 40 KB).
Editado por la agencia de prensa de los FIDAC en España (formato Adobe Acrobat, 87 KB).

Lista de los Estados Miembros del Fondo de 1992 que son Estados Partes del Protocolo relativo al Fondo Complementario.

Texto del Protocolo relativo al Fondo Complementario (documento de la OMI).


Entrada en vigor del Protocolo del Fondo Complementario

diciembre 2004

Las condiciones para la entrada en vigor del Fondo Complementario se cumplieron el 3 de diciembre de 2004 cuando el Protocolo había sido ratificado por Alemania, Dinamarca, España, Finlandia, Francia, Irlanda, Japón y Noruega, que han recibido una cantidad total de unos 532 millones de toneladas de hidrocarburos sujetos a contribución durante 2003. Por consiguiente el Protocolo entrará en vigor el 3 de marzo de 2005.

Se facilita más información en el comunicado de prensa publicados por los FIDAC.

Texto del Protocolo relativo al Fondo Complementario (documento de la OMI).


Publicaciones

agosto 2004

El Informe Anual 2003 está ahora disponible en español, inglés, y francés .


Reunión en Barcelona relativa al Convenio SNP

mayo 2004

Una reunión relativa al Convenio internacional sobre responsabilidad e indemnización de daños en relación con el transporte marítimo de sustancias nocivas y potencialmente peligrosas, 1996 (Convenio SNP) tuvo lugar en Barcelona, España, el 19 de mayo de 2004. Esta reunión estuvo organizada por OCIMF en cooperación con otras organizaciones del sector y ante todo dirigida a los sectores químico y petrolero que serían contribuyentes al Fondo SNP. Se dispone de más información sobre la reunión en el sitio en la Red de Mareforum y el sitio en la Red de OCIMF.


Aumento de los límites de indemnización por daños debidos a la contaminación por hidrocarburos conforme a los Convenios de Responsabilidad Civil y del Fondo de 1992

noviembre 2003

El 1 de noviembre de 2003, los límites de responsabilidad e indemnización conforme al Convenio de Responsabilidad Civil de 1992 y al Convenio del Fondo de 1992 se elevaron en aproximadamente un 50,37%, lo que se traduce en un total de aproximadamente £164 millones (US$308,5 millones) disponibles para cada siniestro.

A consecuencia de la experiencia de algunos siniestros importantes en los años de 1990 (el Nakhodka en Japón y el Erika en Francia), varios Estados consideraron que los límites de responsabilidad e indemnización conforme al Convenio de Responsabilidad Civil de 1992 y al Convenio del Fondo de 1992 eran insuficientes. El propietario del buque tiene derecho normalmente a limitar su responsabilidad a una cuantía vinculada al arqueo del buque.

En octubre de 2000, el Comité Jurídico de la Organización Marítima Internacional (OMI) consideró una propuesta de varios Estados de elevar los límites de responsabilidad e indemnización conforme al Convenio de Responsabilidad Civil de 1992 y al Convenio del Fondo de 1992 valiéndose del procedimiento especial estipulado en los Convenios, el 'procedimiento de enmienda tácita'. El Comité adoptó dos resoluciones por las que se elevan los límites que constan en los Convenios en aproximadamente un 50,37%. Las enmiendas entraron en vigor el 1 de noviembre de 2003.

Los límites elevados de la responsabilidad del propietario del buque serán los siguientes:

(a) Para un buque que no exceda de 5 000 unidades de arqueo bruto, 4 510 000 Derechos Especiales de Giro (£4 millones) (US$7 millones);

(b) para un buque cuyo arqueo esté comprendido entre 5 000 y 140 000 unidades, 4 510 000 DEG (£4 millones) (US$7 millones) más 631 DEG (£509) (US$959) por cada unidad de arqueo adicional; y

(c) para un buque cuyo arqueo sea igual o superior a 140 000 unidades, 89 770 000 DEG (£72,5 millones) (US$136 millones).

La enmienda al Convenio del Fondo de 1992 elevará la cantidad total disponible en virtud de los Convenios de 1992 a 203 millones de DEG (£164 millones) (US$308,5 millones) para los siniestros que ocurran a partir del 1 de noviembre de 2003.