Los FIDAC han cooperado estrechamente a lo largo de los años con los aseguradores de propietarios de buques, habitualmente con una de las asociaciones de protección e indemnización (P&I Clubs), en los procedimientos de transacción y pago de reclamaciones. El seguimiento de la respuesta a un siniestro y la evaluación de los daños ocasionados se llevan a cabo conjuntamente por el P&I Club y el Fondo relacionados con el siniestro. La Cooperación entre el Fondo de 1971 y los Clubs pertenecientes al International Group of P&I Clubs (International Group) viene regida por el Memorando de Entendimiento (MOU) que fue firmado en noviembre de 1980 y ulteriormente ampliado en 1996 para incluir asimismo el Fondo de 1992. A raíz de la entrada en vigor del Protocolo relativo al Fondo Complementario en marzo de 2005, las Asambleas del Fondo de 1992 y del Fondo Complementario aprobaron en febrero de 2006 un MOU revisado que abarcase también al Fondo Complementario e incluyese los compromisos de los Clubs respecto de los nuevos acuerdos voluntarios STOPIA y TOPIA . El nuevo MOU, que fue firmado el 19 de abril de 2006, hace hincapié en la importancia de indemnizar cuanto antes a las víctimas de los daños debidos a la contaminación por hidrocarburos. En vista de la importancia de la aplicación uniforme de los Convenios de 1992, los P&I Clubs también acordaron esforzarse por garantizar que, en lo que respecta a los siniestros que se enmarcan en el ámbito de aplicación de los Convenios de 1992 y en los cuales el Fondo no interviene, el concepto de "daños ocasionados por contaminación" se interprete como si el Fondo de 1992 hubiese intervenido.
Publicaciones27 de abril de 2006
La nueva edición del folleto de los FIDAC está ahora disponible en inglés. Publicaciones 31 de marzo de 2006
El Informe Anual 2005 está ahora disponible en inglés. Las versiones en español y en francés del Informe de 2005 estarán disponibles dentro de poco tiempo. Se puede acceder a los Informes de 2004 en español y en francés pulsando sobre los siguientes enlaces: español e francés. RECORDATORIO:
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Estado |
Número deinformes pendientes |
Cantidad indicada en el informe más reciente (toneladas) |
Años respecto de los cuales existen informes pendientes |
Gabón |
17 |
420 099 |
1988-2001 |
Sierra Leona |
13 |
No se recibieron informes |
1992-2001 |
Albania |
9 |
No se recibieron informes |
1993-2001 |
Bahrein |
8 |
0 |
1997 |
Mauritania |
7 |
No se recibieron informes |
1995-2001 |
Guyana |
5 |
No se recibieron informes |
1997-2001 |
Djibouti |
4 |
0 |
2001 |
Panamá |
3 |
1 651 330 |
1998 |
Indonesia |
1 |
12 006 831 |
1998 |
Kuwait |
1 |
0 |
2001 |
Nigeria |
1 |
0 |
1986 |
La nueva edición de los Textos de Convenios, que incluye el texto del Protocolo relativo al Fondo Complementario, está ahora disponible en español, inglés e francés.
La Secretaría de los FIDAC ha creado un sitio web dedicado al Convenio SNP: www.hnsconvention.org. El sitio está actualmente en inglés pero se pondrá a disposición en francés y en español en 2006.
La Secretaría de los FIDAC ha completado la elaboración de un sistema para supervisar la carga sujeta a contribución conforme al Convenio SNP, que incluye una base de datos de todas las sustancias clasificadas como nocivas o potencialmente peligrosas (SNP). El sistema final se distribuyó en agosto de 2005 en forma de CD-ROM con un programa informático para la instalación en ordenadores personales de usuarios. La Secretaría ha elaborado un sitio web dedicado para el sistema: www.hnscccc.org.
Sr. Willem J. G. Oosterveen, de los Países Bajos, ha sido elegido nuevo Director de los FIDAC. El Sr. Oosterveen tomará posesión de su cargo el 1 de noviembre de 2006.
Se facilita más información en el comunicado de prensa publicados por los FIDAC.
Programa
Proyecto de guía para la implementación del Convenio SNP
Se pueden descargar copias de las presentaciones PowerPoint individuales entregadas en el taller SNP pulsando en los enlaces a continuación. Las presentaciones están sólo en inglés.
Zipfile containing set of all presentations |
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Jerry Rysanek (Canada) |
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Joe Nichols (IOPC Funds) |
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Erik Rosaeg (Norway) |
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Måns Jacobsson (IOPC Funds) |
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Willem Oosterveen (Netherlands) |
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Catherine Grey (IOPC Funds) |
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Måns Jacobsson (IOPC Funds) |
El Informe Anual 2004 está ahora disponible en español, inglés, y francés.
La nueva edición del Manual de reclamaciones está ahora disponible en español, inglés e francés.
El Informe Anual 2004 está ahora disponible en inglés. Las versiones en español y en francés del Informe de 2003 estarán disponibles dentro de poco tiempo. Se puede acceder a los Informes de 2002 en español y en francés pulsando sobre los siguientes enlaces: español e francés.
Se facilita más información en los comunicados de prensa relativo a la entra en vigor del Protocolo del Fondo Complementario:
Editado por los FIDAC (formato Adobe Acrobat, 40 KB).
Editado por la agencia de prensa de los FIDAC en España (formato Adobe Acrobat, 87 KB).
Lista de los Estados Miembros del Fondo de 1992 que son Estados Partes del Protocolo relativo al Fondo Complementario.
Texto del Protocolo relativo al Fondo Complementario (documento de la OMI).
Las condiciones para la entrada en vigor del Fondo Complementario se cumplieron el 3 de diciembre de 2004 cuando el Protocolo había sido ratificado por Alemania, Dinamarca, España, Finlandia, Francia, Irlanda, Japón y Noruega, que han recibido una cantidad total de unos 532 millones de toneladas de hidrocarburos sujetos a contribución durante 2003. Por consiguiente el Protocolo entrará en vigor el 3 de marzo de 2005.
Se facilita más información en el comunicado de prensa publicados por los FIDAC.
Texto del Protocolo relativo al Fondo Complementario (documento de la OMI).
El Informe Anual 2003 está ahora disponible en español, inglés, y francés .
Una reunión relativa al Convenio internacional sobre responsabilidad e indemnización de daños en relación con el transporte marítimo de sustancias nocivas y potencialmente peligrosas, 1996 (Convenio SNP) tuvo lugar en Barcelona, España, el 19 de mayo de 2004. Esta reunión estuvo organizada por OCIMF en cooperación con otras organizaciones del sector y ante todo dirigida a los sectores químico y petrolero que serían contribuyentes al Fondo SNP. Se dispone de más información sobre la reunión en el sitio en la Red de Mareforum y el sitio en la Red de OCIMF.
El 1 de noviembre de 2003, los límites de responsabilidad
e indemnización conforme al Convenio de Responsabilidad
Civil de 1992 y al Convenio del Fondo de 1992 se elevaron en
aproximadamente un 50,37%, lo que se traduce en un total de
aproximadamente £164 millones (US$308,5 millones) disponibles
para cada siniestro.
A consecuencia de la experiencia de algunos siniestros importantes en los años de 1990 (el Nakhodka en Japón y el Erika en Francia), varios Estados consideraron que los límites de responsabilidad e indemnización conforme al Convenio de Responsabilidad Civil de 1992 y al Convenio del Fondo de 1992 eran insuficientes. El propietario del buque tiene derecho normalmente a limitar su responsabilidad a una cuantía vinculada al arqueo del buque.
En octubre de 2000, el Comité Jurídico de la Organización Marítima Internacional (OMI) consideró una propuesta de varios Estados de elevar los límites de responsabilidad e indemnización conforme al Convenio de Responsabilidad Civil de 1992 y al Convenio del Fondo de 1992 valiéndose del procedimiento especial estipulado en los Convenios, el 'procedimiento de enmienda tácita'. El Comité adoptó dos resoluciones por las que se elevan los límites que constan en los Convenios en aproximadamente un 50,37%. Las enmiendas entraron en vigor el 1 de noviembre de 2003.
Los límites elevados de la responsabilidad del propietario del buque serán los siguientes:
(a) Para un buque que no exceda de 5 000 unidades de arqueo bruto, 4 510 000 Derechos Especiales de Giro (£4 millones) (US$7 millones);
(b) para un buque cuyo arqueo esté comprendido entre 5 000 y 140 000 unidades, 4 510 000 DEG (£4 millones) (US$7 millones) más 631 DEG (£509) (US$959) por cada unidad de arqueo adicional; y
(c) para un buque cuyo arqueo sea igual o superior a 140 000 unidades, 89 770 000 DEG (£72,5 millones) (US$136 millones).
La enmienda al Convenio del Fondo de 1992 elevará la cantidad total disponible en virtud de los Convenios de 1992 a 203 millones de DEG (£164 millones) (US$308,5 millones) para los siniestros que ocurran a partir del 1 de noviembre de 2003.