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Tipos de conversión y limites de indemnización
Conversión de Derechos Especiales de Giro (DEG)
Tipos al 1 de marzo de 2010
(definidos por el Fondo Monetario Internacional)
Libras: |
£1 =0,973748 DEG |
o |
1 DEG = £1,026960 |
Dólares: |
US$1 = 0,654574 DEG |
o |
1 DEG = US$1,527710 |
Límites de indemnización
Régimen de 1992 para siniestros que ocurran a partir del 1 de noviembre de 2003 y régimen del Fondo Complementario para siniestros que ocurran a partir del 3 de marzo de 2005 |
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DEG |
£ Esterlinas |
US$ |
Proprietario del buque |
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Buque hasta 5 000 toneladas
de arqueo bruto |
4,5 millones |
4,6 millions |
6,9 millions |
Buque de más de 5 000 y hasta
140 000 toneladas de arqueo
bruto |
4,5 millones
más 631 por cada
tonelada adicional |
4,6 millones más
648 por cada
tonelada adicional |
6,9 millones más
964 por cada
tonelada adicional |
Buque de más de 140 000
toneladas de arqueo bruto |
89,8 millones |
92,2 millones |
137,2 millones |
Fondo de 1992 |
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Máximo (incluida participación
de propietario del buque) |
203 millones |
208,5 millones |
310,1 millones |
Fondo Complementario |
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Máximo (incluida la cuantía
pagada por el Fondo de 1992) |
750 millones |
770,2 millones |
1 145,8 millones |
Régimen de 1992 para siniestros que ocurran antes del 1 de noviembre de 2003 |
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DEG |
£ Esterlinas |
US$ |
Propietario del buque |
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Buque hasta 5 000 toneladas
de arqueo bruto |
3 millones |
3,1 millones |
4,6 millones |
Buque de más de 5 000 y hasta
140 000 toneladas de arqueo bruto |
3 millones más
420 por cada
tonelada adicional |
3,1 millones más
431 por cada
tonelada adicional |
4,6 millones más
642 por cada
tonelada adicional |
Buque de más de
140 000 toneladas de arqueo bruto |
59,7 millones |
61,3 millones |
91,2 millones |
Fondo de 1992 |
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Máximo (incluida participación
de propietario del buque) |
135 millones |
138,6 millones |
206,2 millones |
Régimen de 1969/1971 |
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DEG |
£ Esterlinas |
US$ |
Propietario del buque |
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Por tonelada de arqueo del buque |
133 |
137 |
203 |
Máximo |
14 millones |
14,4 millones |
21,4 millones |
Fondo de 1971 |
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Máximo (incluida participación
de propietario del buque) |
60 millones |
61,6 millones |
91,7 millones |
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